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北京市西城区有这样两条胡同，胡同里只有83个停车位，却能“消化”下近200辆私家车。怎么做到的呢？这缘于西四北六条、七条胡同里实行的停车自治管理。在胡同狭窄、车位稀缺的情况下，他们通过合理调度、错时停车，一定程度上化解了长期困扰居民的停车难矛盾。
书记与居民一起出点子
位于老城区的西四北六条、七条胡同，连接着新街口与西单的繁华商业区，周边商铺林立，人多车多。两条胡同住着1770多户居民，有私家车将近200辆。实行停车自治前，胡同里“抢位”大战常常上演。为能占到车位，一些居民不光自装地锁，还用破椅子、旧自行车等杂物乱占地儿。在居委会主任尹庆国的印象里，胡同乱停车整治过好几回，可各式各样的“锁”，今天拆了，没两天又冒出来。外来的车依旧往胡同里挤，居民意见大，怎么办？
就在这时，区委书记王宁带着16位区领导及相关部门“一把手”来社区调研。“胡同里有车的人家想在自家门口停车太难了！”居民刘竹青道出了很多人的苦恼。“停车难是个大问题，正好区里相关部门的领导都在，大伙儿一块想想办法，也为咱区其他街道蹚蹚路。”王宁接过大家的话茬儿。
有人建议：“能不能仿照社区事务居民自治的模式，也来个胡同停车居民自治？”这个主意在座的都赞成。王宁提醒大家，这事儿一定要召开居民代表大会征求意见，由居民自己决定是否实行停车自治。
停放时间精确到几日几时
第一步，清理随意占道现象，让道路畅通起来……第二步，摸清可利用的地段，重新规划停车位……第三步，根据居民私家车数量和停放时段的不同，登记造册，统一安排……
记者在采访时看到居委会有一本车辆登记册，上面详细记录着胡同里每辆车的车主姓名、车牌号、与户主的关系，以及联系电话、停放时间、停放位置等信息。在停放时间一栏里，一些车辆的停放时间居然精确到某一天的某个时段。比如：某户人家的外甥经常在周末下午两三点开车来看望舅舅；某户老夫妻的儿子周日下午三四点会开车回家，吃过晚饭离开。
对登记在册的车辆，胡同停车自治后，会根据不同的时间段，合理安排，错时停放。而那些临时来走亲访友的车辆怎么停？尹庆国说：“这些车虽没有登记，也得让人停啊。秩序管理员会引导他们暂时停在空置的车位里，记下车主手机号，以便居民的车回来后能随时挪车腾位。”
胡同自治停车管理要推广
既然是停车区域，就意味着没有固定车位。但两个胡同里只有83个车位，能否保证近200辆车一直都能周转得开？不会有的车没地儿停吗？
目前，西四北六条、七条胡同采取的是随来随停、机动灵活的停车管理方式。负责调度的是秩序管理员。他们的任务是引导车辆，指定停放，每天早上6点半到晚上7点半，胡同口都由这些管理员负责把守，一来劝阻外来车辆乱占用胡同车位，二来引导居民的车辆入位停放。“这样，胡同里的车位周转就灵活多了。而且停放时段都是居民事先认可的，大家都会主动配合，加上管理员调度得勤，一般不会出现车没地儿停的情况。”尹庆国说。
居民告诉记者，实行停车自治管理以来，胡同里环境变化挺大，路是新铺的，墙边木栅栏里都种上了花草，所有车辆集中在胡同南侧停放，整齐有序。自打见到了成效，相邻的很多居民也盼望自家胡同尽快这么做。据魏九红介绍，目前西四北一条至五条胡同正在进行环境整治，今年也将推广六条、七条的经验。但他同时也有担忧，随着私家车越来越多，胡同的停车压力肯定会越来越大，管理起来更难。如果出现这种情况怎么办，说实在的，心里也不托底。
（据《北京日报》报道）
