运-20将在多领域大显身手

　　精彩亮相的运-20无疑是街头巷尾最热门的话题之一，人们满怀自豪地谈论着它独特的造型和强大的性能。的确，作为世界一流的大型军用运输机，它不仅将在抢险救灾、人道主义救援方面大显身手，而且还会在其他重要领域发挥着至关重要的作用。

　　一是增强投送力。运-20服役后，可极大提高中国空军的远程投送能力，执行战时快速后勤补给，以及执行非战争军事行动。我国南北直线距离达5500千米，东西长5000千米，战时大规模动用军用运输机可用最短时间向冲突地区增派人员和重装备，提高解放军持续作战能力，加快战役进程。运-20运输机的投入使用，可将装甲车、坦克甚至武装直升机等重型装备迅速部署到一线。到那时，不但我国的战略空军将会实际成型，中国空军的远程机动能力和战略投送能力也将会获得大幅提升。

　　二是衍生新领域。进入新世纪，中国航空工业先后以歼-10和歼-20实现了歼击机领域的突破和赶超，以直-10和直-19带动了中国武装直升机领域的革命，无人机领域更是井喷发展。运-20的研制成功，将极大丰富中国航空工业部门在大型飞机设计领域的工程经验，对于研制其他大型飞机如大型轰炸机等有着促进作用。同时，在运-20的基础上还可研制一款专用的大型空中加油机，从而为重型战机和轰炸机实施加油，中国的远程打击能力也将再上一个台阶。此外，运-20还可作为反潜巡逻机和电子侦察机的平台，进一步拓展中国海空力量的巡航范围。

　　三是助力制空权。中国的国防政策与安全形势决定了中国不会远离本土进行大规模的战争。但是在相对和平的环境中，中国空军的航空运力必须满足积极支援国防建设和保卫祖国领土领空的快速反应要求。南中国海长约1500公里，宽约900公里，现有主力战机歼11B、苏30MMK2、歼10A/B、飞豹等不经空中加油难以有效遂行巡逻、查证任务。运-20改装成加油机后，将使中国空军的“空中长臂”轻松挥舞至南中国海，并可延伸到马六甲海峡前段，为捍卫南中国海的主权、领土完整及为海上运输线的安全提供空中保护。

　　四是摆脱依赖感。中国在引进国外大型运输机时会面临许多制约因素。比如，早在2005年中俄双方就签订了一项购买30架伊尔-76MD型运输机和8架伊尔-78型空中加油机的军售合同。但由于俄罗斯制造运输机的工厂出现了问题，合同最终未能履行，严重妨碍了中国军事现代化的进程。因此，运-20的出现使中国开始逐步摆脱对国外大型运输机的依赖，自主研制并装备国产大型运输机。

　　没有军用大飞机，就没有战略空军。《世界军事》杂志总编缉、中国军事问题专家陈虎表示，战略空军意味着作战空域必须达到战略级别的一个范围，从综合的作战半径来说，支援飞机的能力将对判断一个空军是否是战略空军更加重要。而运-20的首飞成功，将标志中国空军开始从战术空军向战略空军的精彩转型。