中越互联互通添新桥

　　日前，中国河口—越南老街（金城）国际性公路口岸举行开通庆典。河口瑶族自治县出租车司机小杨兴高采烈地说：“以前的口岸大桥被称为南溪河公路大桥，现在新建的是红河公路大桥，主要以两座大桥跨越的水面不同来区分。河口与老街的通道多了，人流物流增加，我们的生意会更好。”

　　在红河州长杨福生看来，新添大桥的意义并不这么简单：“作为河口和老街之间的第二条陆路通道，该口岸的开通标志着双边互联互通取得了新的进展，为扩大双边贸易、人员往来提供了更加便捷的条件。”

　　河口活力四射

　　河口公路口岸联检楼2009年9月建成后，经国家口岸办同意临时开放河口公路口岸并进行试运行；2011年10月，随着河口北山国际货场建设的竣工，国务院正式批准开放河口公路口岸；今年6月，经中越两国外交照会，正式确认开通中国河口—越南老街（金城）国际性公路口岸，作为河口和老街之间的第二条陆路通道。

　　河口县副县长王继禄骄傲地说，目前每天超过1万人从河口口岸进出，这里是云南最具活力的边境陆路口岸之一。据统计，2011年河口口岸实现对外贸易进出口总额76.5亿元，同比增长19.5%。

　　最能展示河口口岸经济活力的是一年一度的中越边境经济贸易交易会，今年已是第12届，其展会规模、参会人数、商品种类等各项指标都创历届之最。红河公路大桥举行庆典的同一天，今年的边交会拉开大幕。来自西藏的小伙子扎西卖的是藏族手工艺品。从雪域高原来到红河河谷，扎西没想到初冬的天气那么热，大汗淋漓、喜笑颜开：“我第一次来河口参加边交会，就是想了解一下越南市场的情况。河口与越南老街的贸易往来方便快捷，看来我们也可以从中找到商机。”

　　合作潜力无限

　　同一天，中越两国举办了红河流域·合作与发展论坛、云南和老街两省政府代表团工作会晤，大家围绕“贸易与投资·交流与合作”的主题和“互惠互利·共同发展”的主线展开深入研讨和交流，希望在互联互通的基础上拓展合作空间。

　　“今年以来，中越贸易的增长幅度远远大于同期中国对外贸易增长幅度。”中国—东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁用数字说明两国经贸合作成果显著：1—9月，中越双边贸易额达346亿美元，同比增长20.9%。他分析，随着云南加快建设桥头堡，河口将在中越经贸往来中扮演越来越重要的角色。许宁宁建议，将昆明—老街—河内—海防经济走廊建设列入中国—东盟互联互通合作项目。

　　越南社科院杜进森教授认为，昆明—老街—河内—海防经济走廊建设要面对国际、区域以及各国形势的变化寻找新的解决办法。他建议越方要重视老街的区位优势，在“老街为全国、全国为老街”的精神指导下从国家层面为老街的软硬件环境建设提供特殊的政策支持。

　　杨福生表示，中国河口—越南老街（金城）国际性公路口岸的开通，为我们之间开展更加广泛的合作搭起了一座新的“桥梁”，为此，我们将进一步与越方共同搭建扩大双边全方位交流合作的平台，实现互惠共赢、共同发展。