西安火车站：擦亮古都最美窗口（事件新闻）

　　提起西安，您最先想到的是什么？兵马俑、大雁塔、古城墙……这座叱咤千年、闻名世界的历史文化名城，以其深厚的底蕴和独特的魅力令无数中外游客“望眼欲穿”。

　　来到西安，您最先看到的又是什么？万里铁路线，连接东西，纵贯南北，搭载着热望与期许的车轮最终汇聚在这座城市。作为“城市之窗”的西安车站，悄然间担负起了宣传西安、“代言”陕西乃至对外展示优秀中华文化的重任。

　　几年来，西安铁路局西安车站用洋溢在古都内外的一双双笑脸，为这座城市擦亮了最美丽的一扇窗口。

　　成为古都新地标

　　10年前，西安车站还是一个单纯的客运站，每天办理旅客列车67.5对，日均仅发送旅客3.41万人。时速不高、运力不足、结构单一，“一票难求”的状况往往从年初延续到年尾，运能运量的矛盾十分突出。

　　2007年3月，西安至宝鸡时速200公里的动车组列车开行；2010年2月，随着郑西高铁建成投用，西安至郑州高铁列车开行，使西安率先在西部大城市中跨入高铁行列……近年来，随着铁路发展步伐加快，西安车站紧紧抓住和用好重要战略机遇期，驶上了科学发展的快车道。特别是在2011年1月11日，西安车站辖内西安北客站南站房建成投用，成为十三朝古都的崭新地标。

　　如今的西安车站，下辖特等客运站、高铁站、中间站各一个，每天办理客车113.5对，业已成为西部最大的铁路旅客集散站。全站日均发送旅客8.5万人，最高日达到18.5万人。从西安乘坐火车，可直达除台湾之外的所有省、自治区、直辖市和特别行政区，列车运行速度、乘坐舒适度、出行满意度明显提升。尤其是西安至海口跨海列车的开行，更使“乘火车跨越海峡、赏美景相约天涯”成为现实。

　　首问首诉负责制

　　铁老大、铁老大，“脸难看、话难听”的帽子让铁路职工一戴就是很多年。

　　春运期间，对无数外出务工的农民工而言，“一票难求”的状况，令“坐”火车成为一种奢望。然而，在距离西安市70多公里的渭南市富平县，西安火车站流动售票车开到了劳动就业服务局的“家门口”。“没想到铁路部门主动与我们联系，为我们置办车票，并将车票送到农民工手里，我们真是做梦也没想到”，富平县劳动就业服务局负责人如是说。

　　在咸阳兴平、宝鸡眉县，同样穿梭着流动售票车的身影。衡量铁路客运工作质量的重要标志是什么？服务，还是服务。坚持“人民铁路为人民”的宗旨，西安车站发扬“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的工作理念，从优化服务环境、改善服务态度、提高服务质量入手，健全完善了《客运服务一体化服务标准》和首问首诉负责制，并在传统“亲情服务”项目上推陈出新——设立重点旅客联络点，实现站区内紧急呼叫，安排中转换乘便捷驿站，常态化开通“亲情大姐王丽莉微博”，特别是为残障旅客降低售票专用窗口高度、增设卫生间助残设施、每天都在各次始发列车预留固定坐席票专供残疾旅客使用……

　　西安车站职工，用点滴的努力和真诚的微笑，博得了社会各界的好评。

　　让安全与您随行

　　安全，是铁路运输的生命线。西安车站始终把安全作为立站之本、发展之基，通过大量运用新科技、新技术、新装备，构建安全风险管理防控体系、定期排查安全风险、准确把握运输规律，不断健全完善安全管理、过程控制、风险阻断、应急处置等各项措施。

　　“年有培训教育计划，季有练兵比武安排，月有模拟应急演练。”通过不断提高队伍素质，每年都涌现出一批“一口清、一手精”的业务能手和技术标兵。截止今年11月26日，该站已实现连续安全生产2640天。

　　西安车站党委书记庞正保、站长习文娟在学习十八大报告后表示，推进车站科学发展的前提是安全发展，核心是提高服务质量，为人民群众提供安全便捷、准时高效、舒适温馨的客运服务，共建“美丽车站”，谱写西安铁路新的华彩乐章。