我们这些老留学生经历了很多,尤其是祖国改革开放30年的巨变。
1961年,我从莫斯科铁道学院毕业后,有23年从事电力机车的研究设计工作。20世纪五六十年代,西方国家对我国实行全面封锁。铁路要实行电气化,却苦于没有电力机车。当时,只有一条路——向苏联学习,以他们设计的电力机车为蓝本进行仿制。但仿制尚未完成,苏联就撤走了专家。留下的乱摊子,迫使我们自行设计、发愤图强。经过多年反复研究试验,韶山型电力机车终于开发成功并进行批量生产。
1966年,“文化大革命”开始了。“文化大革命”使我国与世界隔绝,在技术领域落后了十年。我所在的研究所折腾得很厉害,技术人员受到冲击,许多人被下放劳动,我也当上了蒸汽机车修理工。
粉碎“四人帮”后,人们迎来了改革开放。1981年,我被派往联邦德国学习电力机车设计制造。在一年多的时间里,我先后在几个著名公司里进修。德国发达的工业、先进的科学技术给我留下了极为深刻的印象,也大大开拓了我的思路。那时,德国铁路列车时速最高可达200公里,而我国只有100公里,如此巨大的差距,作为工程技术人员的我深感愧疚。心中常想,什么时候才能赶上人家。
中国虽然很大、历史悠久,但在那个年代并不为德国人所熟悉。有一次,我到慕尼黑技术大学听课,一位德国学生与我同行,他大谈对东京的印象,并不断问一些有关日本的问题。最初,我感到纳闷,后来才明白,他把我当成了日本人。那时,德国市场上的音响、照相机、汽车等都是日本货,中国留学生常常被误认为是日本人;我国出口的衬衣、球鞋、手工艺品进不了大商场,只能在地摊上看到;乘坐德国汉莎航空公司的飞机,服务指南有日文、韩文,却没有中文。看到我国作为占世界人口五分之一的泱泱大国,在外国人眼里没有与之相匹配的地位,心里很不是滋味。
改革开放,使我国的发展驶向了快车道。从德国回国后不久,我被调到铁道部主管机车车辆研发工作。我心怀赶超先进国家的抱负,发誓一定要把我国机车车辆工业搞上去。一些同志和我的想法不谋而合,我们既珍视自己原有基础,又积极引进国外先进技术,实行自主创新。研究、试验,再研究、再实验……苦战了十年,我国机车车辆技术终于实现了质的飞跃。
20世纪90年代,我国相继研制成功了包括大功率电力机车、内燃机车、动车组和客车等一批具有自主知识产权的机车车辆系列,不但增加了机车品种,产品质量和档次也有很大的提高。铁路机车车辆的创新和改革,在适应铁路货运重载、客运提速需要的同时,还做到了向国外出口。
在此基础上,我主持了铁路大提速,使客车时速达到160-200公里,货物列车载重超过万吨。国外同行对此表示惊讶的同时,给予了高度评价。2001年,我去莫斯科开会,顺便考察了俄罗斯铁路。那时,我国使用的机车车辆、列车速度、铁路运量等均已超过他们。
改革开放30年来,中国铁路人所作的贡献令世界刮目相看。中国铁路新线投产的里程超过世界总和的一半,营业里程超过印度,位居世界第三,每年完成的客货运量跃升世界第一。特别是青藏铁路通车,标志着高原冻土铁路建设的技术问题取得重大突破,高速铁路已经开始运行。
五年前我离开铁路,到全国人大财经委工作,视野更宽了,对我国改革开放以来的快速发展体会得也更深刻了。我接待了很多外国议员,他们来的时候往往带着疑虑,经过实地考察,对我国取得的成就赞叹不已。我查阅了一些统计数据——改革开放30年,我国国民生产总值年均经济增长率达到9.8%,高于日本1951至1974年年均增长9.1%的黄金时代,也高于韩国曾保持了30年年均增长8.6%的发展速度。中国经济发展之快、持续时间之长,在世界历史范围内是空前的。
目前,我国已经成为世界第四经济大国。许多重要工业品如钢铁、水泥、纺织品等的产量位居世界第一;技术和资本密集的汽车产量已达到世界第二;工业化、城市化进程不断加快;经济总量增长,国家实力大大增强;就业增加,人民生活水平迅速提高;进出口快速增长,外汇储备大幅度增加,人民币成为抢手的“硬通货”。
最近几年到国外考察,感受与以前大不相同。大商场里到处都是中国产品,一不小心就会把中国制造买回来送人。有一次,我在伦敦看到一件穿红衣服的英国皇家卫兵的小玩偶,准备作为礼物带给外孙,细看原来是中国制造。由于找不到英国出品的替代产品,犹豫了一番,只好把它买回来。
现在,中国人开始富起来了,出国旅游受到各国的欢迎。无论在巴黎、伦敦,还是在纽约大商店买东西,都有讲中文的售货员热情服务,街上的小贩也学会了用汉语叫卖。
多年以来,我与大学时代的苏联同学保持着来往,他们非常羡慕中国发生的巨大变化。“中国人是幸运的,中国没有发生20世纪90年代一些社会主义国家所经历的大动荡。好的政策、好的领导,是中国快速发展的重要保证。”是的,我们的确很幸运,30年一路走来,顺风顺水。追根溯源,要归功于中国共产党的坚强领导,要归功于改革开放的深入进行。
改革开放30年的丰富经验值得认真总结和汲取,祖国伟大的变迁令所有的中国人骄傲自豪。我们要倍加珍视已经走过的、被实践证明是正确的发展道路,并沿着改革开放的正确道路一直走下去。
(作者为原铁道部部长、欧美同学会常务副会长)
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