怎一个“快”字了得

　　曾经“一穷二白”的宁夏，50年的经济成就举世瞩目。1958年自治区成立时，地区生产总值不过3.29亿元，2007年已经增长到了834亿元。2002年以后，经济发展进入加速期，年均增长达11.9%。

　　人民生活水平也显著提高，2007年城镇居民人均年可支配收入达10800元，农民人均纯收入已达3100元，绝大部分居民生活消费实现了由“温饱型”向提高生活质量为主的“宽裕型”转化。

　　一个地区的经济发展，最离不开的是什么呢？交通。

　　当你驱车行驶在一条极具现代化的高速公路上，突然看见一座造型典雅、别致的清真寺忽地一闪而过……不用怀疑，你来到了宁夏。身在宁夏的日子里，让记者最为惊叹的就是宁夏交通之便利，现代化的高速公路贯通全区令人叹为观止，更令人称绝的是其所营造的传统与现代相融合的人文景观。如今，高速公路通到了西海固，宁夏5市的所有县城路况之好让没来过的人难以想象——这，竟是大西北地区的公路。

　　自治区成立之初，宁夏境内的大多数公路以土路和沙砾路面为主。几十年来，通过改造干线公路，改善路网结构，改渡为桥，发展县乡公路，提高通达深度等措施，大力加快了宁夏公路网的发展和技术含量。进入新世纪以后，宁夏的公路建设进入了以高速公路建设为中心的跨越式发展阶段。

　　一个“快”字可以概括近几年宁夏交通的飞速发展。10年间，宁夏交通建设完成了“五个跨越”：一、制定完善规划，搭建路网骨架，确立了以首府银川为中心的“X”形公路主骨架及“三纵五横”干线公路网；二、高速公路通车1000公里，国家高速公路网宁夏境内段基本建成；三、建成“三纵六横”路网，实现所有县（市）1小时上高速公路、所有乡镇通油路、所有行政村通公路“三大目标”；四、建设大型桥隧，桥梁密度居黄河、长江流经省份之冠，10座公路黄河大桥和312国道六盘山隧道，高速公路三十里铺、牛营子、大湾、什字隧道相继建成，在黄河流经宁夏397公里的水面上，平均39.7公里就有虹桥飞架；五、坚持建养并重，加大养护资金投入，率先在西部地区实现了全区所有公路“有路必养”。

　　截至目前，全区公路通车里程达2.1万公里，与1958年相比，公路通车里程增加了1.8万多公里。高速公路通车里程1000公里，公路密度31.63公里/百平方公里，居全国前列。

　　四通八达的公路交通是宁夏经济快速腾飞的基础，用当地人的话说，“大交通”将宁夏送上了发展的快车道。