本报济南9月4日电 (记者侯琳良)9月1日,在山东省济南市黄河北岸,黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进。隧道穿越黄河和沿线多条公路,全长5755米,其中盾构段长约3290米,将成为连接济南市黄河两岸交通的大动脉。
为保障隧道建设,施工单位中铁十四局量身打造了“山河号”盾构机。该设备刀盘直径17.5米,相当于6层楼高。隧道采用单洞双层构造,可实现上下各3车道双向通车,单层净高4.2米,可满足公交、消防及救援车辆通行要求。
第05版:要闻
人民日报 2024年09月05日 星期四
《 人民日报 》( 2024年09月05日 第 05 版)
“山河号”盾构机内部。 |
济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。 |
本报济南9月4日电 (记者侯琳良)9月1日,在山东省济南市黄河北岸,黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进。隧道穿越黄河和沿线多条公路,全长5755米,其中盾构段长约3290米,将成为连接济南市黄河两岸交通的大动脉。
为保障隧道建设,施工单位中铁十四局量身打造了“山河号”盾构机。该设备刀盘直径17.5米,相当于6层楼高。隧道采用单洞双层构造,可实现上下各3车道双向通车,单层净高4.2米,可满足公交、消防及救援车辆通行要求。
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