2023年11月1日，中国第四十次南极考察队出征。本次考察最突出的亮点，是建设罗斯海新站。新站是我国在南极的第五个考察站，也是新时代我国建立的第一个常年科考站。

　　该新站是中国在南极地区第三个常年考察站，规划建筑面积为5244平方米，可满足80人度夏、30人越冬的基本需求。新站建设采用绿色技术和集成化空间体系，打造智能先进、低碳环保的国际一流科学考察站。“我们选派15人次赴南北极开展调研，获取多个国际先进考察站的第一手建设、运营资料。”中国第四十次南极考察队罗斯海新站设计师祝贺介绍。

　　主体建筑物资和工程设备总体积约2.9万立方米，总重量约9300吨……面对如此巨大的工程量，罗斯海新站如何开展建设？

　　据介绍，新站建设主要分为3个阶段。第一个阶段是准备，包括环评、设计等，并完成国内预拼装检验等工作；第二阶段是将建设物资运抵南极现场，并转运上站；第三阶段是现场安装。

　　“新站建设采用装配式建设方式，所有建筑设施均在国内完成加工定制，现场只需按要求安装建筑模块等，整体建筑高度集成化、质量有保证、施工速度快。”中国第四十次南极考察队新站队队长王哲超说。

　　在设备配置、建设材料、技术等方面，新站亮点频出：采用轻质高强的建筑技术与材料，可以抵抗零下60摄氏度的超低温和海岸环境的强腐蚀；优先采用清洁能源，新能源占比超过60%；采用了数据化、自动化、无人化、远程化运营系统，还集成了微电网监控、能量管理平台等技术。

　　据了解，目前新站工程进展顺利，除了主楼结构完成封顶之外，84个功能模块已经全部安装完毕，正在进行幕墙板安装工作。