随着我国交通路网不断完善、居民收入进一步增长,国内旅游市场还将不断壮大,由此催生的出行需求也会水涨船高。把握机遇、乘势而上,围绕需求、优化供给,出行服务行业将大有可为
行驶在海南环岛公路,一路欣赏南国美景;驱车浙北乡间小路,体验乡土民情;长途奔走川藏线,感受高原壮美……今年以来,自驾游热度逐渐走高。交通运输部数据显示,“五一”假期,全国高速公路小客车日均流量超5557万辆,同比增长超一倍,创历史新高。
在我国经济社会全面恢复常态化运行之际,自驾游升温,得益于我国交通基础设施的持续完善——高速公路通车里程超17万公里,农村公路总里程达453万公里,“大动脉”“微循环”更畅通,公路的覆盖广度和通达深度不断提升。同时,我国出行服务不断优化提升——“五一”假期,不少游客选择落地租车自驾。有平台数据显示,机场、高铁、火车站等交通枢纽租车网点的取车量同比增长数十倍。不同交通方式无缝衔接,让自驾游更方便更快捷。
自驾游升温,也给优化出行服务提出了新需求,带来了新机遇。一些客流量大、吸引力强的自驾游线路颇为引人关注。江苏苏州,阳澄湖高速公路服务区“搬进”江南街景,成为热门的旅游打卡地;山东威海,倾力打造的千里山海自驾旅游公路,沿线不仅设置了高标准主题驿站,还串联起50家旅游景区和上百个农业渔业产业基地;河北保定,高速服务区配置应急充电桩,更好满足新能源车主需求……完善的设施、出色的服务,使这些服务区成功吸引游客“快进慢游”,有效拉动了区域经济发展。
自驾游升温,给公路客运行业带来一些新启示。这些年,高铁、民航越来越发达,分走了部分长途公路客运的份额,私家车的普及则使短途公路客运受到一定影响。当前,旅游市场加速复苏,出行需求稳步升高。相较高铁民航触达范围更广、相较私家车出行成本更低的公路客运行业,发挥自身优势,瞄准交通旅游融合发展的大方向,推出更多契合市场需求的客运班线、旅游专线,可实现更大发展。比如,云南丽江,旅游包车直通景区,为客运企业和当地经济发展带来新增长点;吉林长春,开通冰雪旅游定制服务线路,让更多游客尽享“冰天雪地”……一些地方积极开发客运旅游融合服务产品,进一步挖掘了公路客运的市场潜力,也增强了当地旅游的吸引力。
随着我国交通路网不断完善、居民收入进一步增长,国内旅游市场还将不断壮大,由此催生的出行需求也会水涨船高。把握机遇、乘势而上,围绕需求、优化供给,出行服务行业将大有可为。