第05版:评论

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人民日报 2023年02月14日 星期二

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跨越山海,助力外贸提质升级(现场评论·开局之年共奋进⑤)

王云娜 《 人民日报 》( 2023年02月14日   第 05 版)

  用足政策、精准服务,让企业切实享受政策红利,助力更多企业外贸业务实现新突破,不断提升市场竞争力

  

  前不久,记者到湖南衡阳一家企业采访,在公司负责人李玉龙身上感受到了一股闯劲儿。走进生产车间,一条条生产线正在满负荷运转。他兴奋地说,这些加紧赶制的电子书、智能音箱等产品,下线后将经由香港出海,行销欧美国家。言语之间,仿佛自己也跟随着产品跨越山海,出去闯世界了。

  国内产品能否进入国际市场,品质很关键。中国(湖南)自由贸易试验区长沙片区芙蓉区块从标准入手,建立标准化产业集聚区,对标国际标准,为出口产品进行“质量诊断”,为相关企业提供了便利。芙蓉区块支持辖区内一家企业与马来西亚国家标准局合作,共同组建新公司,代为开展产品检测。产品获得该公司认证,即获得马来西亚市场认可。一家公司负责人介绍:“过去,出口到马来西亚的邵东假发、南县小龙虾等,需完成10多个环节的认证,耗时3个月左右。如今只需3个环节,15天即可办好。”明确出口标准,前置认证工作,有利于为产品研发提供依据,也促使企业努力提高生产标准,以高质量产品打开海外市场。

  产品要卖好,渠道不可少。对国际贸易来说,物流通道也意味着行销渠道。湖南不沿边也不靠海,如何联通海内外?带着这一问题,记者在“一张网”中找到了答案:向东,岳阳城陵矶江海联运;向西,借中老班列开通加入西部陆海新通道;向南,湘粤非铁海联运;向北,中欧班列(长沙)开行;空中,有以长沙黄花国际机场为中心的航空货运……这些通道连接湖南14个市州,实现多式联运、立体联通,与海外物流网和重点市场形成联动。相关负责人表示,将继续实施“口岸+通道+产业+园区+市场”的方式,推动“公转水、公转铁、散改集”。面向未来,中欧班列与东盟班列将协同发展,相关口岸与广州南沙港、深圳盐田港将开启“一港通”建设,三湘大地上的国际物流通道将越建越宽、越来越通畅。

  “路路通达,关关顺畅”,是不少外贸企业的愿望和期盼。以货物通关为例,其效率、成本如何,对企业经营决策影响较大。让李玉龙振奋的是,在长沙海关所属衡阳海关帮助下,公司近期成功获得AEO(经认证的经营者)高级认证企业证书。这是企业开拓海外市场的一张“金字招牌”。这意味着,他们外销的产品,在国内以及AEO互认国家或地区的海关,可以获得最大程度的通关便利。与过去相比,进出口货物查验率将降低八成,能节省1/3的通关时间和资金成本。李玉龙满怀信心地对记者说:“今年,我们还能争取更多订单。”

  李玉龙的公司并非唯一受益的企业。去年,为帮助企业走出去,湖南启动AEO高级认证企业培育工作,帮助指导10家企业成功获得认证。今年,湖南将继续加大AEO培育力度,围绕企业内部控制、守法合规、贸易安全等环节,有针对性地提出优化建议,争取帮10家以上企业获得这张“金字招牌”。企业闯荡海外市场,需要强有力的政策支持。相关部门应当用足政策、精准服务,让企业切实享受政策红利,助力更多企业外贸业务实现新突破,不断提升市场竞争力。

  中国(湖南)自由贸易试验区里,名为“启航之帆”的立式标识牌令人印象深刻。沿着既定航向劈波斩浪、勇毅前行,奋力抢抓机遇、开拓市场,三湘大地的“湘字号”优质产品一定能畅销全球,为加快建设贸易强国作出新贡献。

  (作者为本报湖南分社记者)

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