近日，在华为开发者大会举办期间，众多行业专家、开发者及生态伙伴齐聚华为松山湖基地，智慧出行领域产品鸿蒙座舱成为与会者关注的焦点。华为邀请汽车行业专家、学者和企业代表举行圆桌会议，共同探讨汽车智能座舱行业发展趋势。

　　在汽车行业高速发展的背景下，AI大数据、车载娱乐、通信技术、人机交互、汽车芯片、操作系统等技术带动座舱的更新，鸿蒙座舱凭借HarmonyOS强大的生态支持推动智慧出行升级。基于华为对用户体验的重视，鸿蒙座舱把数字世界带入汽车，优化升级智能车机体验，获得与会专家的认可。

　　汽车产业竞争焦点由电动化变为智能化

　　随着电动汽车的普及，消费者对汽车的选择不断变化，包括华为在内的一批有科技或互联网背景的企业跨界加入汽车领域，带来了一些新的思路，改变了传统汽车的产品理念。

　　华为认为，在汽车智能座舱行业发展的新趋势中，消费者需求是明确的，获得的体验感是真实的，汽车产业正在由相对封闭的链式供应链向网状的产业生态转变。

　　智能座舱承载的功能越来越多，汽车操作系统自主化的重要性也愈发凸显。鸿蒙座舱基于自主HarmonyOS系统开发，对实现全栈自主可控和保障车辆信息安全具有重要意义。

　　做用户聪明的助手和可靠的伙伴

　　鸿蒙操作系统拥有强劲的性能、完备的隐私保护、极简的设计和聪明的语音助手“小艺”。这些归结于华为终端软件十几年投入、技术持续积累、软件团队的不断成长。加上华为对汽车行业变革的洞察，对用户全场景出行的理解，鸿蒙座舱为用户创新打造了全新体验。

　　在宏观生态创新上，鸿蒙座舱打破座舱的边界，将手机，手表等所有智能设备连接起来，成为座舱的一部分，手机的导航在上车后自动连接到车上；超级桌面把手机上的应用变成智能座舱应用的一部分，手机生态轻松上车；PC端和车机双屏协同，打造整车移动工作室。在微观功能体验的打磨上，华为软件团队以人因科学为依据，结合自研动效渲染引擎，打造简单易用、流畅的座舱体验。

　　华为终端在软件领域的资金投入，沉淀了HarmonyOS的核心技术，凝聚了行业优秀人才，铸就了追求极致用户体验的软件团队。从手机到车机，华为团队不断在操作系统上深度积累、突破创新，将软件工程能力带到智能座舱领域。

　　未来，华为将持续沉淀核心技术，以开放的心态加速智能座舱产业革新，追求用户最佳体验，为消费者打造常用常新的智能座舱，做用户的聪明的助手和可靠的伙伴。

　　问界M7为用户提供舒适体验

　　作为AITO品牌推出的豪华智慧大型电动SUV，问界M7用户反馈最多的词就是车机流畅、智能、操作便捷。这也体现了鸿蒙座舱想给用户传递的声音，要做到用车像用手机一样方便。近日，问界M7开始了第一次OTA升级，新增大小功能点96个；在明年一季度还将推送HarmonyOS 3，HarmonyOS的生态和功能会持续更新，让用户常用常新。

　　除了鸿蒙座舱外，问界M7处处都体现出华为对用户体验的重视。在HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台加持下，问界M7舒适版可实现CLTC（中国轻型车测试）工况230公里纯电续航，满油满电续航达1220公里；零重力座椅选配率超过了70%，打造零压悬浮乘坐体验，配合高级的NVH享受，为用户提供更加舒适的体验。

　　华为进入汽车行业，把自身ICT技术优势与汽车产业相结合，缔造了AITO这一应用示范，致力于将智慧出行体验带给更多消费者。

　　数据来源：华为，赛力斯