中重型货车靠右通行，路上安装监控，交叉路口换成了灯带式红绿灯、地面多了货车右转危险警示区……近来，江苏省盐城市大丰区白驹镇村民欣喜地发现，家门口的204国道客货车分道而行，事故明显少了。

　　204国道是东部沿海地区南北走向的国家主要公路干线，是贯穿大丰区境内交通流量最大的道路。盐城市大丰区公安局副局长张正辉介绍，204国道大丰段全长34.9公里，穿越3个集镇、15个行政村，日均交通流量达2万辆次，过境货车占70%。

　　“因货车多、穿越集镇村庄多、交叉路口多，2020年该路段货车事故占总量的66.7%，主要原因就是货车随意变道、穿插行驶、并排通行、超速超载。” 张正辉说，道路周边居民出行需要横穿国道，货车在超车道行驶时因观察不及时、制动距离较长，来不及避让电动自行车和行人，也容易引发伤亡事故。

　　为减少道路交通事故，2020年8月起，大丰区公安局经过大量调研分析，充分考虑群众出行需求、货车流量流向、路况特点等因素，借鉴吸收外地成功经验，率先在江苏省内实施国省道全线货车靠右通行交通管控措施。

　　在国省道路段，同方向有两条以上车道的道路，中重型货车要在右侧车道行驶，在允许超车路段可以借用左侧车道超车，但应遵守超车相关规定；遇有前方出现紧急情况造成交通中断或拥堵时，中重型货车必须靠右侧车道依次停车等候通行，严禁穿插、并行。

　　大丰境内6条国省道全线推行货车右侧通行以来，涉及货车的事故数和亡人数下降明显，其中204国道大丰段涉货车交通事故同比下降47.5%。

　　货车右行，事故减少了，是否影响货车通行效率？据介绍，国省道客货分道、快慢分离，能有效缓解前面压车、后面排队、通行不畅的问题。“推行货车右侧通行，不代表大货车不可以超车，只要在借道超车后迅速回到右侧车道即可。大货车行经路口或穿越集镇时，交通标志会指示可以驶入左侧车道，减少拥堵。”盐城市大丰区公安局交警大队相关负责人表示。

　　经常跑204国道的大货车司机武海军说，货车右行不仅不影响通行效率，“反而车多的时候，与小车减少交会，干扰少堵得就少，也更安全了。”