第10版:经济

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人民日报 2022年07月07日 星期四

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宝钢发挥带动作用,助力上下游协同复工达产

龙头企业多措并举稳产保链(高效做好统筹疫情防控和经济社会发展工作·一线探落实)

本报记者 季觉苏 《 人民日报 》( 2022年07月07日   第 10 版)

  大企业尤其是龙头企业对产业链的作用至关重要。中共中央政治局会议指出,确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转。面对近期疫情影响,宝钢发挥龙头企业带动作用,多措并举保障产业链供应链稳定,有效助力上下游企业协同复工达产。

  ——编  者  

  

  机器轰鸣,履带运转,中国宝武集团宝山钢铁股份有限公司宝山基地的冷轧厂厂房内,经过酸洗、冷轧、电镀等多道工序后,一片片闪着微微银光的镀锌钢板从流水线上驶出。流水线末端,包装作业部工作人员赵俊陶正对照订单确认钢卷外包装和准发信息。贴上标签,录入系统,依次装车,接着钢卷被运输到5公里外的自动化码头成品仓库。货车和船只穿梭而至,装上货物后,忙不迭去往下一个目的地……

  眼前的忙碌,与4月初的冷清形成了对比。从4月初开始,受疫情影响,宝钢的员工到岗人数大幅减少,物流不畅、仓库关闭、供应商停产……各种供应链问题接踵而来。作为钢铁行业的龙头企业,宝钢如何发挥带动作用,助力产业链上下游企业共渡难关?近日,记者来到位于上海市宝山区的宝钢生产基地,一探究竟。

  闭环管理维持产能,智能设备节省人力

  打开宝钢自主开发的网格化人员管理手机应用,填写健康自测信息,拍照上传当日抗原检测照片,进厂前扫场所码……上午8点,完成一系列防疫信息登记后,冷轧厂作业员谢思思大步迈入厂房,开启了一天的工作。时隔两个多月,6月11日起,谢思思重回产线,轮换这段时间一直参与闭环生产的员工。“能回来上班的感觉真好。”

  为做好疫情防控、保障生产正常运行,厂区此前启动应急机制,划定保障生产的“最少人员”。最终,1.3万名生产人员驻厂,实行封闭化管理,仅占满员时的三成左右。同时,宝钢将22平方公里的厂区划分为8000多个最小单元,员工尽量在最小单元内活动,每到一个场所便扫场所码。“有任何异常,系统可快速进行流调分析。”基地副总经理陶树贵说。

  设备部检修管理高级主任师温继勇告诉记者,作为流动性较强的一类生产人员,4、5月份时,他每天都需要穿着全套防护服深入厂房检修设备。随着疫情得到有效控制,现在他终于能脱下防护服,只需戴好口罩,便可进入一线检修。

  冷轧厂镀锡产品中心的集控操作室内,电脑屏幕上的各类参数上下滚动,20个机组的运行监控画面实时直播。“沾锡预警!”突然,屏幕上弹出一张高清图片,清晰地标识了产线上钢制品的一处缺陷。主操手迅速调整镀槽区域的工艺参数,不一会儿,系统反馈该处质量预警消除。

  “之前员工在岗人数锐减,但厂区一直没停机,产能还保持稳定,智能制造帮了大忙。”陶树贵说,“我们在热轧、冷轧、硅钢等多条产线上投放了表面缺陷检查仪,相当于一个个高速相机,可以自动识别缺陷,大大节省了现场检查的人力。”

  主操手是一条产线的“大脑”,以前需要在产线旁紧盯各项指标。产线经智能化改造后,主操手可以在操作室内,通过各项智能化设备的辅助,一次性操纵多条产线,效率大幅提升。此外,厂区内900多台套工业机器人也构筑了一道稳产防线。

  开拓运输新渠道,保障货物正常周转

  江风轻拂,浪花翻涌,在长江入海口的宝钢自动化码头上,无人车穿行其间,装船机将巨大的钢制品依次堆垛、装载。5万吨级别的出海货船整装待发,5000吨级别的内销货船在岸线间穿行。

  前段时间,受疫情影响,出厂汽运受阻,宝钢紧急“加码”水运,提前锁定一批船位,提高码头和船只利用率。满载的船只一部分通过海运登陆沿海各港口城市,再通过汽运配送到目的地;另一部分沿着长江逆流而上,将货物直接输送到内陆。高峰时期,水运日发货量从疫情前的2.5万吨上升到4万吨,这一数字一直延续至今。

  铁路运输的比例也在大幅攀升。宝钢宝山基地和江苏南京的宝钢梅山基地之间有一条专属铁路,4、5月份,火车满载钢铁产品,一趟趟地进出上海。如今,部分运输线保留了下来,火车轰隆声中,专线比以往更繁忙了。

  由于多地仓库受疫情影响临时关闭,进入5月,仓库不够用了。“那段时间,我们把长三角的仓库几乎翻了个遍,只要有空位,就立马联系送货。”宝钢汽车板技术服务首席工程师鲍平说。

  经过“翻找”发现,有些仓库依然可以使用,不过仓库作业员被封控在小区。营销团队将需求上报给公司应急管理办公室,应急办立即开展协调。在各相关防疫部门的大力支持下,仓库的关键作业员返岗复工,一间间仓库恢复运营。

  在宝钢下游客户位于宝山区富锦路的一处仓库外,记者看到,一名工作人员正手持设备,核验前来提货的货车和司机信息,随后将其引导到指定位置。操作室内,另一名工作人员正依据订单,将货物进行吊运和装车。“库存周转越来越快,这是个好信号!”鲍平告诉记者。

  创新供应链金融产品,支持上下游企业共渡难关

  随着订单不断增多,已有船只满负荷运转,增购的船只正等待交付尾款,但公司的既定回款还没有到账……4月下旬,国内一家航运企业出现了阶段性资金紧张,来向宝钢求助。

  调研、沟通、反馈、报批……宝钢旗下各单元通力合作,加快行动进度。很快,宝钢全资财务子公司完成授信审批,在关键时刻向这家企业提供了近1亿元贷款,船只按时下水投运,确保了下游客户的供应链稳定。

  受疫情影响,产业链上下游不少中小企业面临较大现金流压力。宝钢与相关金融机构合作,面向上游供应商推出应付账款电子确权凭证产品,降低企业融资成本。1—6月,共有519家上游供应商合作企业使用该产品,融资近192亿元。对于下游经销商,宝钢与其他金融平台通过提供订单融资服务,保障企业实现全款订货。1—6月,共有276家经销商使用该产品,融资超50亿元。

  过去两个多月,由于要协调处理上下游企业各类突发状况,鲍平的手机里新增了40多个“保链”群。如今,这些群依旧活跃,不过主题从“救急”转向了“催单”。“尤其是一些整车厂企业,产能逐渐恢复后,库存消耗特别快。”一时间,各个群里要求补货的消息频频涌来。鲍平收到消息后,迅速联系制造管理部门,安排加大生产力度,全力保障下游企业复工达产。

  7月1日开始,厂区常日班人数增加至2/3,取消闭环管理专班。“保持距离”“戴好口罩”“记得扫码”……随着新班组成员不断补充入厂,冷轧厂厂长陆勇更加谨慎,跑产线的频次更多了,时时提醒员工遵守防疫规范。“现在人员从两班增加到三班,生产喘口气了,但疫情防疫丝毫不能松懈。”

  当前,基地正按照最大产能规模全面恢复生产。预计7月份钢铁产量将实现年初预定的产能目标。

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