慢火车满载温暖，向幸福出发（新时代画卷）

《人民日报》（ 2022年02月26日第 05 版）

　　乌蒙山深处的北盘江大桥上，6081次公益慢火车驶过。
　　叶传增杨永全摄影报道

　　一列火车从四川普雄开往攀枝花，沿线停靠时，附近村民将家禽等农副产品带上车，赶往县城售卖。
　　张浪摄（影像中国）

　　黑龙江图佳铁路线上，一列公益慢火车正在行驶。
　　刘嘉烨摄（影像中国）

　　在由四川广元开往陕西宝鸡的6064次“秦岭小慢车”上，一名教师在为沿线通勤的学生们公益授课。
　　唐振江摄（影像中国）

　　在位于湖南怀化的谷达坡站，乘务员为乘客递蔬菜。
　　新华社记者陈思汗摄

　　一名学生在乘坐成昆铁路5633次列车途中复习功课。
　　新华社记者沈伯韩摄

　　平均时速不到40公里，票价最低仅1元……如今，全国有81对公益性慢火车开行在大山深处，覆盖21个省区市，经停530座车站，成为便利群众出行的“公交列车”。2021年，全国“慢火车”共运送旅客1.7亿人次，同比增长12.2%；强化涉农物资运输服务保障，运送货物7.2亿吨，同比增长3.8%，减免费用14.8亿元。

　　老乡进城卖果卖菜，村里娃进城上学求知，走亲访友、工作往返、求医问诊……绵延铁路线上的“赶集车”“上学车”“通勤车”，也是乡村振兴之路上的“致富车”“连心车”“团结车”，架起城乡联系的桥梁，彰显以人为本的理念，载着满满的温暖，驶向幸福生活。

　　慢火车悠悠前行，与飞速发展的高铁一起，写就我国铁路交通高质量发展的壮丽篇章。温度与速度，让流动的中国生机勃勃。

　　本版统筹朱伟唐露薇

　　版式设计张丹峰