第10版:经济

人民日报图文数据库(1946-2020)

人民日报 2020年08月10日 星期一

返回目录  放大缩小全文复制    上一篇  下一篇

天津 促进车联网应用落地

聚合车联网产业链上下游企业60余家开展对接合作

富子梅 于爱澍 陶 建 《 人民日报 》( 2020年08月10日   第 10 版)

  天津市车联网产业撮合对接会8月5日在西青区举办,聚合60多家车联网上下游配套企业、20余家相关金融机构开展对接合作,推进车联网示范应用和产业落地。

  “本次活动针对天津市车联网产业链本地配套率低、创新应用转化不够、应用场景不足等问题,以龙头企业为牵引,采用平台招商的方式,做好车联网产业链上下游企业、金融机构、科研机构等对接合作,推进车联网示范应用和产业落地。”天津市工业和信息化局局长尹继辉表示。

  企业所需“对得准”,落地应用“接得住”。参与天津车联网先导区建设的大唐高鸿副总经理赵德胜说,一方面,撮合对接会搭建了开放平台,相关企业有机会深入了解车联网先导区建设;另一方面,上下游企业可以沟通各自需求,实现合作共赢。

  会上,中国汽车技术研究中心介绍了国内外车联网产业发展最新进展,西青区发布了天津(西青)国家级车联网先导区建设方案和车联网应用场景需求。中国移动、大唐高鸿、京东物流等11家重点企业围绕车联网、智慧城市等业务签订战略合作协议,将共同推进天津(西青)国家级车联网先导区建设。

  面对面的对接,让合作“零时差”。“此次西青车联网先导区建设计划先期投资4.2亿元,将在基础设施、数据服务、标准支撑等方面加大建设力度,为国内车联网相关企业开拓市场提供商机。”西青区区长白凤祥表示。

  汽车产业是天津市重要支柱产业之一。2019年,天津市汽车产业全年产销量达129万辆,同比增长42%。特别是今年上半年,天津市汽车产业顶住压力,实现销售额509.1亿元,同比增长16%。

  车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力,具有极强的赋能效应。天津市2019年印发了《天津市车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,规划到2025年形成车联网成熟的商业模式和完善的产业链条。

版权声明

《人民日报》(电子版)的一切内容(包括但不限于文字、图片、PDF、图表、标志、标识、商标、版面设计、专栏目录与名称、内容分类标准以及为读者提供的任何信息)仅供人民网读者阅读、学习研究使用,未经人民网股份有限公司及/或相关权利人书面授权,任何单位及个人不得将《人民日报》(电子版)所登载、发布的内容用于商业性目的,包括但不限于转载、复制、发行、制作光盘、数据库、触摸展示等行为方式,或将之在非本站所属的服务器上作镜像。否则,人民网股份有限公司将采取包括但不限于网上公示、向有关部门举报、诉讼等一切合法手段,追究侵权者的法律责任。

人民日报手机报

移动用户 发送RMRB10658000

联通用户 发送RMRB10655111

  • ios版

  • android版

  • 微信小程序