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人民日报 2019年04月09日 星期二
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抓好工业园 盘活产业链(链接)

本报记者 韩 鑫

《 人民日报 》( 2019年04月09日   02 版)

  “经过多年发展,规模以上的汽车产业园区已数量众多。但总体上,仍是多而不强。”西安交通大学能源与动力学院教授刘圣华说。

  作为高投入高产出制造业,汽车工业用工多、GDP贡献率大,是工业化的重要标志之一。“就目前发展状况看,一些地方政府在建立汽车产业园方面还存在认识误区。” 刘圣华分析,有些地方为增加GDP而上马项目,认为只要资金投到位,就可以发展汽车产业,忽略了对汽车工业基础和文化积淀的考量。这使得园区集群化水平较低、自主品牌规模较小,经营效果不理想。

  汽车产业园要想提质增效,实现可持续发展,需要转型升级。要在完善和升级产业链上下功夫。避免地方保护主义,开门干事业,引入龙头整车企业作为依托,联系上下游企业主动为整车企业提供升级换代的零部件产品。反向看,零部件产品也可以由不同厂商提供,发展高端汽车装备制造。这应该成为特色汽车产业园区的发展路线。

  此外,注重知识产权保护。“在竭力避免仿制产品的同时,加大科研投入,通过创新创业型人才引进等措施,鼓励园区内企业开发出具有自主知识产权的零部件产品,增加核心竞争力。”刘圣华说。

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