奥运项目新成员

　　骑着一辆花花绿绿的自行车，从三层楼高的斜坡上加速俯冲，然后在高低起伏的赛道上闪转腾跃，耳边传来强劲的音乐和一片惊呼声，这是什么样的感觉？

　　“这感觉就像在坐过山车”，美国选手多尼·罗宾逊笑着说。8月20日，他顺利通过了奥运会小轮车排位赛，“只用两秒钟，你就能感受到时速65公里的风驰电掣，观众一定会说‘太酷了’。”从美国加利福尼亚的赛道跳跃到北京奥运会的赛场，对于全世界喜欢小轮车的年轻人来说，都是一件欢欣鼓舞的事。作为奥运会项目的新成员，小轮车这样的极限项目，正在为百年奥运增添更多的时尚元素。

　　小轮车（BMX）起源于上个世纪60年代美国的加利福尼亚，年轻人从摩托车越野赛中得到启发，在自建的场地上比赛自行车，很快有了第一批拥趸。1978年，小轮车传入欧洲；1982年，第一届小轮车世界锦标赛举行；1993年，国际自行车运动联盟接纳小轮车成为新成员；2003年，国际奥委会通过决议，将小轮车列为北京奥运会正式比赛项目。年轻人的惊险游戏，就这样登上了运动世界的最高殿堂。

　　在奥运会项目“瘦身”的大背景下，小轮车能够跻身其中，与国际奥委会的发展思路有关。罗格担任国际奥委会主席以来，一直强调年轻人对奥林匹克运动未来的重要性。怎样让奥运会比赛项目更适合青年人的口味，吸引他们的目光，是国际奥委会考虑项目增减时的原则之一。“他们（国际奥委会）一直在尽力寻找一种能吸引年轻一代的新潮项目，结果发现极限运动元素丰富的BMX是不错的选择”，美国女选手吉尔·金特纳说。

　　作为小轮车运动的发源地，美国选手在这项运动中居于领先地位。迈入奥运会的大门则进一步推动了小轮车在全球的发展，大洋洲和欧洲选手近年来也有了长足进步。中国开展小轮车不过三四年时间，此次参赛的马丽芸通过外卡踏上了北京奥运会的赛道，在排位赛中险胜晋级，“我的技术还存在弱点，不过有信心追赶上他们的水平”。  

　　与那些已有上百年历史的运动项目相比，小轮车称得上新生事物。这种鲜艳、时尚的运动也让奥运会的色彩更加斑斓。多尼·罗宾逊说：“我知道BMX项目进入奥运会引起了一定争议，但是奥运‘更快、更高、更强’的精神同样也在小轮车越野赛中得到很好体现。当大家看到我们在小轮车上完成的惊险动作，我相信每位观众都会张大嘴巴。”他的队友凯尔·贝内特说：“小轮车是自行车项目的一个‘极端’，给自行车这个大项增加了一点趣味。它的竞技风格并不是那么明显，是一项比较轻松的运动。” 

　　“真没想到，在遥远的中国，竟然有如此出色的赛道。”能够在北京老山追逐自己的奥运目标，对于多尼·罗宾逊和他身边的一群“小轮车青年”来说意义非凡，“真好像在做梦一样。希望这是一次向世界展示小轮车的机会，这对我们来说就像一次超级盛宴”。