苏通大桥正式通车

　　本报南京6月30日电  （记者龚永泉、陆娅楠）今天上午10时，世界第一大跨径斜拉桥苏通大桥正式通车。江苏省委书记梁保华、省长罗志军出席了在大桥北堡举行的通车仪式，与6名建设功臣共同剪彩。

　　苏通大桥横跨江苏苏州和南通两市，东距长江入海口108公里，是国家高速公路沈阳至海口通道的过江枢纽，也是江苏省公路主骨架重要的过江节点。

　　苏通大桥采用双向六车道高速公路标准，通航净空高度为62米，创造了最大主跨、最深基础、最高桥塔、最长拉索4项世界桥梁纪录。大桥全长32.4公里，其中跨江8146米，主桥为跨径1088米的斜拉桥，此前世界最大跨径斜拉桥的跨径为890米；主墩基础由131根长约120米、直径2.5至2.8米的群桩组成；桥塔高300.4米；大桥最长拉索长达577米。

　　5月25日，北京奥运会圣火在新建成的苏通大桥上传递，标志实现试通车。一个多月来，大桥平均日通行量达2.3万辆，从大桥过江只要7分钟，南通到上海的车行时间比汽渡过江缩短1个小时左右，南通及苏中、苏北地区与上海的时空距离大大缩短。

　　苏通大桥从工程前期起累计开展100多项研究，目前已有18项科研成果通过鉴定，全部达到国际先进水平，其中6项获得部、省级科技进步奖，10多项技术专利、工法获得批准。大桥建设者还把培育基础产业技术创新能力作为重要使命，同宝钢集团共同研制成高强度钢丝，使斜拉索寿命由30年延长至50年。