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全文复制在去年11月的洛杉矶车展资料中偶然看到了一辆小型车的技术参数，厂商自豪地宣布这辆小型车的每公里二氧化碳排放量仅为106克/公里，他们确实值得骄傲——欧盟希望在2015年使汽车二氧化碳排放量降低至125克/公里，而且困难重重。这个数字引起了我的兴趣，我们知道1立方米二氧化碳的重量是1980克，也就是说，这辆很环保的小型车每行驶18.68公里就会排出1立方米纯净的二氧化碳气体，按每年平均行驶2万公里计算，排出的二氧化碳是1070.7立方米，重量为2.12吨。
这个数字也许不算很惊人，不过当我们把它乘以320万（北京机动车保有量，2008年2月28日统计数据），得到的数字是678.4万吨。同时这个数量是被低估的，即使按照125克/公里的低排放标准计算，年二氧化碳排放总量也会超过800万吨，体积超过40.4亿立方米。而在2008年5月，北京市园林绿化局公布的数据是：北京承办奥运7年来，林业累计实现固定二氧化碳1648.1万吨，请注意，是7年。在这些数字背后，是每年数以百万吨的二氧化碳被排放到空气中，仅仅是北京市。
众所周知，二氧化碳被认为是全球变暖的主要罪魁祸首，来自中国气象局的报告称（2007年12月28日发布）中国年平均气温已连续十一年高于常年，中国气候变暖的步伐与全球变暖的步伐表现一致。也许你会问：全球变暖和我有什么关系？但在我记忆中，二十年前北京的冬天要比现在冷得多，下雪后有时一周都不会融尽，那时候的姑娘是断断不敢数九寒天穿着长靴短裤连裤袜在街上走的。而去年10月在新疆，一位导游告诉我，由于全球变暖现象的影响，天山雪线已经从海拔4000米左右上升到了4100米左右。所以你看，全球变暖就在我们身边，如果这种状况持续下去呢？
尽管目前二氧化碳排放量对中国的普通大众来说仍是个模糊的概念，对于另一些人来说，那是披着环保外衣的另一场时尚秀，但我们确实应该做点什么了。这并不表示我们要把车停在车位上生锈，而天天搭乘公交车上班，或者不买那些空运来的异国新鲜水果（通常认为在运输环节中空运比海运排放更多的二氧化碳），甚至像极端环保主义者那样拒绝所有现代科技产品。我们需要的仅仅是从日常生活做起。
如果超市和家的距离不超过2公里，自行车是个不错的交通工具，别忘了带上几个布袋；如果去的地方有方便快捷的公共交通，也不过分拥挤，可以考虑给你的车放天假；如果小车和大车都能满足你的基本需求，请优先考虑前者；告诉你的孩子全球变暖是怎么回事，怎样能减少二氧化碳排放……
每颗环保的种子，都可能长成参天大树，最终汇成保护我们家园的绿色森林。
