“使各家各户围绕船模产品进行专业化分工，逐步形成规模化经营，让小船模做成大产业。”

    山沟沟里，也能造出专业的仿真船模？

    在距离北京160公里的河北省承德市滦平县长山峪镇西小营村，一艘艘精美逼真的船模，从这里“扬帆起航”。

    近日，《民生周刊》记者驱车前往这个藏在大山深处的小山村。沿着蜿蜒的山路，穿过一个个隧道，当车停在一处红砖砌成的小院前，滦平航海之窗模型公司就到了。

    一进大门，只见工人正忙着打磨船模底部，公司负责人万晓笠站在一旁帮忙。看到记者，万晓笠热情地伸出手说：“欢迎到我们这里做客。最近订单较多，我们正在加班加点赶制。”

    山村与船模结缘

    对于西小营村的村民来说，大海是遥远而陌生的，更不用说船模了。那么，西小营村是如何与船模结缘的？这还要从上世纪90年代讲起。

    山多地少，“八山一水一分田”是西小营村的真实写照。山坡上、道路旁、房前屋后，“巴掌”大的地方，村民们见缝插针种着玉米，绝不浪费一分土地。

    如何带领村民增收致富？时任村委会主任李福和村会计梁广厚曾做过探索，终因交通不便、产业缺乏、基础薄弱而失败。但是，两位村干部始终没有放弃，积极为村里产业发展寻找突破口。

    1999年，梁广厚偶遇从北京来滦平开办船模厂的万晓笠。在梁广厚的游说下，万晓笠把目光投向了西小营村。

    今年64岁的万晓笠毕业于哈尔滨工程大学，曾在武汉某舰船研究所设计军舰，并在该所试验工厂担任过厂长，而工厂的主要业务就是研制各型船模和舰船舱室模型。

    “30年前，专业的仿真船模只能依靠手工制作，耗时长、效率低，无法满足市场需求。我通过反复琢磨，利用注塑模具加工塑料产品的方法，研制出1∶300的哈尔滨舰模型的模具，让原来只能手工制作的船模，实现了产业化批量生产。”万晓笠说。

    这一举措，不仅解决了船模纪念品的生产问题，还促成了产业化船模项目在滦平落户。万晓笠和梁广厚二人相遇之时，模型厂已经开始生产船模，但底座和包装还未选定厂址。

    梁广厚提议：“村里有个废弃的校舍，可以改造成加工厂，在那儿可以加工制作船模底座和包装。”

    2001年，在几间废旧的教室里，一个简陋的船模底座、包装箱生产厂正式成立。在此基础上，后来又升级改造成船模生产厂，并更名为滦平航海之窗模型公司。

    “每个人的付出和努力都没有白费”

    在工厂，万晓笠20余年如一日，从画图设计到拼装制作，再到包装销售，事无巨细，亲力亲为。

    “能多干点，就多干点。”这是万晓笠常挂在嘴边的一句话。

    走进万晓笠的办公室，斑驳的墙面，破旧的窗户，透露出久远的年代。外屋放着一张桌子，几个板凳，专门用来开会。里屋则是他的工作室，除了一台电脑，还有一张上下铺床，方便睡觉休息。

    看到万晓笠办公居住条件如此“寒酸”，曾有人建议他在县城租个房子改善一下，但他婉拒了。在万晓笠看来，把住宿的地方放在工厂既节约时间，又方便办公。

    对于船模制作，万晓笠有说不完的话。他介绍，船模是完全依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。船模因为其真实再现原船主要特征，做工精良，其本身蕴含着船舶文化，具有很高的收藏价值。

    “要想把船模做好绝非易事，一艘船模有260多个零件，尽管主要零件已做成塑料件，但像桅杆、栏杆、楼梯等仍需要手工制作。”一旁负责销售的刘晓波补充道。

    刘晓波曾是六一模型厂钎焊组组长，如今已是公司业务骨干。自打船模投入生产，刘晓波便全身心投入到零件室里，给零件修毛刺和喷漆。

    “每个人的付出和努力都没有白费，如今，我们厂的订单越来越多，名气也越来越大！”刘晓波说。

    努力把小船模做成大产业

    多年来，通过过硬的产品质量、良好的市场口碑，公司逐渐在业界打开了知名度。先后完成了哈尔滨工程大学和国防科技大学哈军工纪念馆，以及武船重工集团和武汉461厂陈列馆、武汉理工大学航运学院、浙江绍兴海军馆等船模订单。目前，公司实现年销量2000艘左右，产值达200余万元。

    一笔笔来自造船厂、教育基地、博物馆的订单，推动公司从手工作坊向产业化转变的同时，也让西小营村的船模生产逐渐实现规模化发展。

    与此同时，公司人员结构也发生变动。以当地留守妇女为主的员工逐渐成为厂里的主力军。为了调动员工积极性，进一步提高生产效率，万晓笠为员工上了养老保险、失业保险、医疗保险，让村民在家门口有了稳定的工作。“能够拉动当地经济，带领村民致富，是我们的美好愿景。”万晓笠说。

    2022年，长山峪镇将推进船模厂发展的思路写进了该镇的《政府工作报告》：“支持西小营航海之窗模型发展‘企业+农户’模式，使各家各户围绕船模产品进行专业化分工，逐步形成规模化经营，让小船模做成大产业。”

    万晓笠在总结滦平船模产业发展经验教训的基础上，从船模产业生产方式入手，分析了船模产品进农户生产加工的可行性，提出了创建“船模村”的规划和措施。

    “我们将船模产品按零配件及工艺进行分解，运用系列化、通用化、标准化分类原则，将船模零配件分解到西小营村或附近村里，使各家各户围绕船模产品进行生产制作，形成加工产业链。”万晓笠介绍。

    眼下，万晓笠正积极申请参加第六届“中国创翼”创业创新大赛河北省承德市选拔赛，“争取获得好名次，让更多人关注和喜欢船模，更重要的是，让船模产业在这里生根发芽、开花结果，帮助更多村民就业增收。”