主编笔记

民生周刊 2022年11月21日 星期一

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物流畅,民心顺

□ 郑旭 《 民生周刊 》( 2022年11月21日   第 01 版)

    近日,国家邮政局印发通知,要求各级邮政管理部门要推动地方政府,对于已经关停的邮政快递基础设施,满足解封条件的要尽快有序解封;对于承担防疫物资、民生物资和重要生产生活物资寄递的,要按程序优先解封。

    小快递服务大民生。如今,从服务寻常家庭的米袋子、菜篮子、衣橱子、鞋架子,到装点幸福之家的边边角角、扮美全家男女老幼,可以说,快递业已经深深嵌入普通百姓的物质生活,并不断满足人们多元化的精神需求。

    尽管如此,也应看到,疫情发生以来,个别地方出现了快递物品携带病毒案例,于是,很多地方出于所谓的防控需要,通过“一刀切”,就把快递小哥或快递物品阻挡在小区大门之外,导致群众昼夜思盼的快递件,不是“永远在路上”,就是丢失找不到了,由此产生的矛盾此起彼伏,因此造成的投诉络绎不绝。不少快递小哥轻者被扣了工资,重者甚至丢了工作。而快递服务点也因新人难招或罚单不断,抑或“按政府要求暂时关停”,干脆选择“躺平”,直至关门歇业。

    优化调整邮政快递工作,是邮政快递业按照国家进一步优化疫情防控的二十条措施,并结合行业实际科学制定出精准之策。这既有利于保障群众基本生活稳定、灵活,也有利于促进各地经济恢复高效运转,但更有利于平衡好“阻疫情”与“畅物流”之间的关系。

    之所以有这样的判断,是因为快递业“苏醒”,必将刺激物流环节加速流动,而“二十条措施”关于严禁随意采取“静默”管理、停工停产、随意封控、未经批准阻断交通、长时间不解封等等一系列环环相扣的硬核举措,不仅纠偏了一些地方层层加码和“一刀切”,也为物流环节加速流动提供政策保障。

    疫情要防住、经济要稳住、发展要安全。保物流、保供应,是稳经济、护民生、保发展的底线和前提。因此,各地在阻击疫情的同时,要对标对表“二十条措施”,不打折扣、不讲条件地确保空运、铁路、公路、海运等物流渠道畅通,使防疫物资、民生物资和重要生产生活物资在“最后一公里”不缺链、不断链、不掉链。

    尤其是公路物流运输。此前,一些大货车司机遭遇了一夜之间健康码转黄,只得就近停摆;行程码带星,上路起就担心无法抵达目的地;在高速出口被堵一天半后才得以进城……对于这一服务物流行业的特殊群体,要想方设法消除人为设置的“梗阻”,在做好司乘人员全程闭环引导和服务的同时,加大对他们的关心关爱力度,使其继续成为“保供稳链”的有生力量。

    入冬以来,多地呈现出疫情多点散发、频发以及局部聚集的态势,越是在这个吃紧较劲的时候,各地就越要严格落实“二十条措施”,保持快递“清醒”状态,畅通物流渠道,使其为基本民生提供保障,进而巩固来之不易的疫情防控成果。

    每一件快递,都注入了百姓对美好生活的期盼。事实证明,物流只要一动起来,人流也会跟着涌动,城乡的烟火气也将如期回归。