新政

    三部门：减少贫困人员缴费负担

    近日，《人力资源社会保障部、财政部、国务院扶贫办关于切实做好社会保险扶贫工作的意见》发布。

    意见指出，要减轻贫困人员参保缴费负担，对建档立卡未标注脱贫的贫困人口、低保对象等困难群体，地方人民政府为其代缴部分或全部最低标准养老保险费，并在提高最低缴费档次时，对其保留现行最低缴费档次。减轻贫困人员医疗费用负担，确保贫困人员保障待遇不降低。适时提高社会保险待遇水平，研究建立城乡居民基本养老保险待遇确定与基础养老金最低标准正常调整机制，完善城乡居民基本养老保险筹资和保障机制，要体现对贫困人员的适度优先。

    【热评】@爱哭的石头：体现了政府对城乡贫困人口、低保对象等困难群体的关怀，也体现了我国打赢扶贫攻坚战的决心。针对目前少数人拒绝交社保的现象，我只想说，此时的付出是为将来得到更有力的保障。（117）

    新能源汽车专用号牌明年全国推广

    公安部近日决定在全国范围内逐步推广应用新能源汽车专用号牌。目前，公安部已启动新能源汽车专用号牌式样设计和试点工作，实行分类登记、分类管理。新号牌式样以绿色为主色调，增加了专用标识，其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码还增加了一位，由5位升为6位。

    为方便群众申领、换领专用号牌，公安部要求各地公安机关优化服务措施，如新登记的新能源汽车全部核发新号牌、在用车辆自愿换领新号牌、开通绿色通道提供便捷服务。

    【热评】@绿瓶子：在路上识别新能源汽车，对很多不懂的人来说，还是挺困难的。对我而言最大的影响，是分不清限号日期（因为新能源汽车不限号），所以专用号牌有必要。（101）

    对群众信访不 “踢皮球”

    日前，国家信访局发布《依法分类处理信访诉求工作规则》，按照规则，对属于行政机关职责范围内的诉求，有权处理机关应当根据诉求的具体情况，按照三类程序处理：第一类为依法履职程序，对属于申请行政机关查处违法行为、履行保护人身权或者财产权等合法权益的法定职责，应当依法履行或答复；第二类为其他法定程序，对属于信访条例以外的其他法律、法规或者调整范围，应当适用相应规定和程序；第三类为信访程序，对不属于以上情形的，则适用信访条例规定的程序处理。

    规则的出台，力图从严密的程序设计上解决来回“踢皮球”、相互推诿扯皮的问题。

    【热评】@clearly：有关部门应该考虑得更多些。《人民的名义》里，能站在群众角度看问题的达康书记是好样的，只要信访合理合法，就应该得到支持和帮助，而不是部门间相互推诿。（223）

    八部门发文促进分享经济

    近日，国家发改委等八部门印发了《关于促进分享经济发展的指导性意见》，明确了分享经济的内涵特征，对若干关键共性特征进行了必要阐述。

    意见指出，坚持“鼓励创新、包容审慎”的原则，着力深化“放管服”改革，消除体制机制障碍，降低市场准入门槛，鼓励行业健康有序发展，增强各类市场主体参与分享经济发展的信心。完善分享经济的制度保障，强调建立政府和企业互动的信用信息共享合作机制，大力推动政府部门数据共享、公共数据资源开放，鼓励创新资源和生产能力的分享，以及研究完善适应分享经济发展特点的税收征管措施等。

    【热评】@米小豆：现在到处都是共享经济，虽说国家在提倡，但也不能什么都往上凑。最近关于共享经济最热的话题就是共享马扎了，这根本就是一个营销手段而已，非要自己扣个共享的名号，类似这种不该鼓励。（165）

    最高法：防止“僵尸企业”逃避清理

    最高法民二庭庭长贺小荣近日表示，法院在运用破产重整方式处置“僵尸企业”过程中，要对企业进行精准识别，挽救确有存续价值的企业，防止“僵尸企业”将重整制度作为护身符逃避清理。

    最高法方面透露，将抓紧完善破产重整制度，规范完善破产重整工作。在处置“僵尸企业”的多种方式中，破产机制可以彻底解决围绕“僵尸企业”形成的各类债务链条，从根本上化解系统性金融风险。对重整计划经分组表决未通过、应当通过清算来退出市场的企业，必须采取果断措施进行清算。严厉禁止滥用重整计划强制批准权维系“僵尸企业”而导致过剩产能回流。

    共享电单车不受鼓励

    8月2日，交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》意见稿，其中明确指出，不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

    公安部交通管理局巡视员李江平表示，不鼓励发展互联网租赁电动自行车的规定，主要考虑到车辆普遍超标，不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求，容易发生交通事故，火灾安全隐患突出，车辆运行安全风险高，电池污染问题严重。

    针对用户资金及信息安全等问题，鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。

    【热评】@绿茶小调：电动车速度快，对赶时间的人来说确实更方便，但对自行车道里骑行的人会构成安全威胁；如果走机动车道，则会导致其与机动车混行，骑行人自身又存在安全隐患，这是共享电单车的最大弊端。（515）