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全文复制去年春运，农民工被高铁的“高服务”挡住了返乡的路；今年春运，农民工又被网络的“高科技”打碎了回家的梦。
春节，对每一个中国人来说，意味着阖家团聚、祥和美满，充满了温馨与快乐。可是需要坐火车回家的农民工们不禁要问，“为什么受伤的总是我们”？
近日，在温州务工的重庆籍农民工黄庆红4次到火车站排队买票未果后，在媒体上发出了一封写给“铁道部领导”的公开信。在信中，他用质朴而激烈的言辞表达不满，指责今年新推出的网络购票挤占甚至剥夺了没条件、无能力使用网络者的购票机会，让本已为票所困的农民工群体雪上加霜。
电话订票、网络购票属于新鲜事物，对于业务熟练、流程熟悉的人来说，购票轻松、快捷而方便。黄庆红却坦言，由于文化水平的差异，这些新事物，对于许多农民工而言，反而难倒了他们。“网络购票，对我们来说太复杂，太不切合实际了。我们连买票的资格都没了。”
其实，这次铁路部门的购票新政还是足以让我们感动的。为了方便乘客和打击倒票“黄牛”，缓解一票难求，铁路部门采取“多条腿”售票，电话、网上、窗口……“思路很清晰、服务很到家、工作很扎实”，一切都似乎志在“保障民生”。
但是，大部分农民工被网络抛弃的现实，让购票的“亲民之举”露出了破绽——对农民工来说，往年买票就是个体力活，而今年开通了网络购票，且网络比窗口放票提前2小时，农民工们的体力优势已经不再。正如黄庆红所说：“每年春运，排队买票，对我们农民工是折磨。今年我们想要这样的折磨，也没有了。”
面对质疑，就有铁路部门的人对农民工说“可以把电脑学起来嘛”，这就好似说，为了配一块地毯需要买幢别墅一样不靠谱。因为，春运的对象绝大部分是农民工，或者说收入较低的群体。而这一群体里，大部分人恰恰远离网络。从某种意义来说，春运就是他们的春运。铁路部门对自己的最大服务群体似乎不了解。与其说是网络抛弃了农民工，还不如说是“铁老大”的服务意识太高端太“VIP”了。
客观说，中国的春运，是一场规模宏大、场面壮观、时间集中的全民大迁徙。在这样的特殊时期，中国当前有限的铁路运力和庞大的需求之间，还存在巨大的差距。有铁路部门内部人士坦言：“即使把所有的车次和席位都让给农民工，票依然紧张。”尽管听起来很残酷，却是不得不面对的现实。
黄庆红的公开信，让人动容。一名农民工的无奈、悲情、愤怒和绝望，溢于言表。黄庆红，虽然只是亿万农民工的一名，他的悲情与“煽情”，却是农民工群体购票难的集体脸谱。
不过，值得提及的是，黄庆红的公开信发表后，铁路部门已经做出了回应。上海铁路局就表示，他们针对农民工群体，推出不少实惠举措。比如，农民工团体票的订购，此前人数门槛是30人，今年降到10人。
正视农民工的诉求，是解决购票难的积极步骤，除了这些举措，铁路部门解决之道还应该更多一些、幅度更大一些。作为春运大潮中的主力军，如果农民工不能顺利买到票、安全回到家，春运就难以让人释然。
因为公开信，黄庆红个人获赠了一张飞往重庆的机票。但是，和他一样的千千万万农民工，仍然在盼望着有一张火车票能写上自己的名字。
快过年了，请为农民工留一张回家的票。
