视点

    中巴拒载临产孕妇

    日前，温州一对打工夫妻乘中巴赶往医院待产，途中妻子羊水破裂，被司机驱赶下车。两分钟后，妻子在马路边产下一名女婴。据悉，公司已对中巴车司机进行批评教育。

    钱江晚报：

    马路上“天使”远去

    司机认错，运输公司致歉。可这样的前倨后恭是否能平复我们心中的愤怒？如果一个基本的常识都要靠舆论来提醒，如果面对弱者的第一反应不是伸出援助之手而是把他们赶下车，即使随后的忏悔表现得何等声泪俱下、发自肺腑，能消除民众心中的芥蒂吗？

    对于弱者的态度拷问的是整个社会的文明程度，遗憾的是，社会文明的底线就这么一次次地被轻易突破。

    当撕下了人与人之间最起码的温情面纱，以自私冷酷的目光去审视身边的人，则必将迷失人性尊严和社会温情的坐标，剩下的，恐怕只有刺骨的寒冷。

    关舱航班限时起飞

    民航局副局长夏兴华8月13日表示，在日常航班正常工作中，延误超过2小时的航班，空管部门必须优先安排飞机起飞，并确保已关舱门的航班在30分钟内起飞。

    西安晚报：

    不如明确赔偿责任

    仅仅凭借一句“关舱后必须在30分钟内起飞”的限时政策恐怕远远不能缓解乘客与航空公司的矛盾。由于航空管制等多种原因的存在，延误后的航班很难得到具体的起飞时间。在航空公司和空管部门博弈的时候，乘客不能成为“牺牲品”。既然“关舱限时起飞”政策有如此多的不确定性，倒不如直接明确飞机延误时间的起始标准，明确航空公司应承担怎样的赔偿责任来得实际。事实上，国外一些国家完全是以飞机起飞时间为准，民航总局若真心实意维护乘客权利，这方面不是没有可借鉴的“国际惯例”。 

    尴尬的“好交警”

    深圳市南山区交警孙震在执行大运会开幕式交通安保任务时，其出生仅68天的孩子不幸夭折，但他强忍悲痛，坚守岗位完成任务。孙震因此被评为市交警局首批“大运安保之星”。网友感到不可理喻。

    燕赵晚报：

    错位的人性观

    我们对待先进以及成为先进的条件和标准太过严苛。很多时候，成为先进其实就是在“忠孝”两难中作选择。错位的人性观，使我们的先进看起来不近人性，像大禹“三过家门不入”成为普世价值。于是我们的英雄，要么是母亲病危时还坚守在一线，要么是孩子病重还在岗上，要么是身患重病还坚持工作……

    这是一个悖论，你可以用“舍小家顾大家”的传统伦理来解释，也可以用“无以善待自己，何以善待别人”的人性递进来质疑。对于国家伦理来说，这未尝不是一件好事。在倡导“高大全”的当下，对于“英雄”保持质疑，这也是一种观念的进步。

    寒门再难出贵子？

    近日，一则《这个时代寒门再难出贵子》的帖子在网络间发酵，并被包括《光明日报》、新华社在内的传统媒体转载、热议。

    中国青年报：

    不要让“穷孩子”的春天蒙灰

    当下，随着利益集团壮大，底层向上流动的阻力变大，虽不至于导致“上品无寒门”，但当权力、资本的可继承性长期被认可并被强化时，“穷孩子的春天”就会越来越难降临。

    不仅如此，从社会竞争的角度看，有些人的弱势地位并不是在合理竞争中发生的。比如，大城市的户口屏障，各种形式的“萝卜招聘”，以及偏重大城市、重点中学的大学提前招生等，都从一开始就将部分人排斥在外。此外，依靠特权独霸发展机会、独吞利益果实的社会排斥等游戏规则缺陷，也造成了竞争的不公平、不合理，不仅强化了部分人的弱势地位，也催生了社会竞争的“马太效应”。