越野性能较好的SUV有哪些？

　　杨先生：我个人认为目前几种20万-30万元SUV的越野性较好的排名是：超级维特拉2.4、奇骏2.5、新欧兰德2.4，不知道您认为对么？我绝大部份使用在高速公路和市内，但是我对越野很神往。因此希望得到专业一点的建议。

　　007：按照您的排名情况，007也是有所认同的。

　　在同类型SUV纷纷放弃低速攀爬的越野能力时，超级维特拉（20.9万-33.9万元）依然提供了比一般轿车车身更强的车架、带加力和锁止功能的低速爬山挡，这些东西在您真正需要越野时就会体现出其价值。但从反方向考虑，该车的硬悬挂设定，注定当车走在较烂路面上时，舒适性不会有多好。所以，选择超级维特拉的出发点应该是基于其越野能力的需求，而并非追求一款形象好看的进口车。

　　奇骏（20.78万-25.88 万元）与早一步上市的逍客是同平台的产物，但逍客是彻底城市化的车型，而奇骏还是提供了不错的越野性能。这主要还是依仗的是其“制动LSD功能”。这个系统的功用就是能诊测四个轮子的制动情况，通过VDC系统对空转的轮子进行制动，从而将动力强行传递给另一个侧着的轮子，让车能有效利用动力脱离较恶劣的环境。但是，奇骏这种全电子控制的四驱系统，仍不能用于非常极限的越野用途，相比具有机械锁止四驱系统的超级维特拉来说，奇骏的四驱系统无论是反应，还是攀爬极限依然有所不如。

　　如果前面说的，奇骏与超级维特拉在越野性能上有所突出表现的话，欧蓝德（25.9万-35.4 万元）则应该属于综合性比较好的车型。公路驾驶，欧蓝德颇有一种轿车的感觉，再配上手动拨片换挡功能，又还有一些驾驶乐趣。欧蓝德攻克较泥泞的越野路面时，其配备的四驱挡能有效防止车轮在湿滑路面打滑，在过坑洼路面时，也能比较容易克服。