为有特殊需求的车辆让道，正成为越来越多司机的共识。1月9日，根据广东省深圳市急救中心数据统计，2023年深圳市共记录到4047辆社会车辆主动避让救护车，避让率92.4%。

　　让出“生命通道”，为急救病人节省宝贵时间，彰显了生命至上的理念，是公民文明素养和法治意识显著提升的明证，使人倍感温暖与美好。2020年初，一篇《45度让路法》的文章在网络上刷屏，文章介绍的“45度让路法”具有很强的操作性，开车的读者可以从中学习安全礼让救护车等特殊车辆的实用技巧。

　　然而在全国范围内，因为救护车未能得到及时让道而耽误救治的案例仍时有出现。个别司机不愿避让救护车，主要是因为心存顾虑：因避让产生违章记录怎么办？事实上，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行。因救助危难或者紧急避险造成的违法行为，公安机关交通管理部门经核实后将依法予以消除。

　　为消除文明礼让救护车的司机的后顾之忧，深圳市交通警察局联合深圳市急救中心率先在国内建立救护车“无忧避让”机制，对因主动避让救护车而产生的冲红灯、压实线、逆行等行为的社会车辆予以免罚，而对“不按照规定避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、救险车的”社会车辆处以1000元罚款。2021年，深圳市还上线了全面智能化管理的120急救网络救护车无忧避让监控管理服务平台。

　　我们每个人一生中都有可能遇到危急时刻，坐上那辆救命的120救护车，也会有送家人去医院时因堵车寸步难行而情绪崩溃的瞬间。为救护车让行，可能会损失司机几秒钟，对于救护车里等待急救的病人而言，早一秒或晚一秒赶到医院，却可能是生死之隔。

　　期待更多城市制定具体的城市道路管理条例，开展科普宣传，推动文明驾驶，并结合技术手段对车辆避让情况进行精准判定，让司机“愿让道”也“敢让道”，进而使“为救护车让道”变为当下社会寻常的人文风景。

　　“终身让人道，曾不失寸步。”清代曾国藩在给儿子曾纪泽及曾纪鸿兄弟的遗嘱中这样叮嘱，意思是说，我这一生都在给别人让路，但我并没有比他们损失什么。管仲也说：“善人者人亦善之。”想要得到别人的谦让，首先要谦让他人。乐见更多司机为救护车让出“救命通道”，使道路文明在点滴之间汇聚成海，我们的城市也将更加温馨美好。