奇瑞冲百万辆发力五大市场

石文夫《京华时报》（ 2008年11月20日第 C03 版）

11月18日的广州车展奇瑞展区，奇瑞销售有限公司总经理马德骥指点河山，“到2012年奇瑞在轿车市场、商用车市场、微车市场、卡车市场、与菲亚特合作的高端车这五个市场都将有所作为，届时奇瑞汽车的年销量将超过100万辆。”

组建重卡合资公司

早在今年8月份，奇瑞内部人士就曾向记者透露，奇瑞针对重卡市场的考察已经基本结束，接下来会有所行动。9月底奇瑞A3在上海宣布上市时，奇瑞新闻发言人金弋波明确表示，奇瑞已经组建合资公司开始推行重卡项目。

日前记者从可靠渠道获悉，奇瑞的卡车项目有突破性进展，合资公司已开始顺利运转。奇瑞内部人士透露，“芜湖三山区共征地4000亩，在2010年就会有车下线。奇瑞占股30%，中集70%的股份。”这里的中集指的是中集车辆（集团）有限公司，是目前国内最大的专用汽车企业集团之一。

东方之子转网商用车

奇瑞商用车产品规划已初具规模。五娃小车中的三款，以及代号为B12和B21的共5款车型已经划归商用车网络，其中代号B12是已频频曝光的奇瑞A6。此外曾经在轿车网络中销售的东方之子和东方之子Cross在奇瑞内部已经划归至商用车渠道，但商用车并未成立销售公司。

马德骥表示，“商用车一定会组建自己独立的销售渠道，届时奇瑞轿车和奇瑞商用车的关系就像一汽大众和一汽大众奥迪的关系。”

按照奇瑞之前公布的数据，至2010年商用车的年产量将达到30万辆，实现销售收入100亿元。

微车即将低价上市

奇瑞目前已经拥有一个完整的轿车销售网络，代理商的数量超过300家。而微车渠道目前总共只拥有80家左右经销商。

诚信达总经理王长谦表示，奇瑞马上就将推出代号为Q21和Q22两款产品系列，其中Q22将是一个庞大的车系，专攻二三线市场。