美军无人艇，一人操控20艘

    10月初的一天，在美国弗吉尼亚州詹姆斯河畔一个军事基地里，数十名海军军人正举行一个庄严的纪念仪式。一位高级军官声音沉重地说：“让我们对在‘科尔’号驱逐舰爆炸事件中遇难的战友们表示哀悼。同时也告慰他们，现在我们有了更先进的水面无人艇，那样的悲剧不会重演了。”

    今年是美军“科尔”号驱逐舰被炸事件14周年。2000年10月12日，美国“科尔”号驱逐舰驶进也门南部的亚丁港补充燃料，不料遭到阿拉伯半岛“基地”组织成员的偷袭。他们用一艘装满烈性炸药的小船撞击“科尔”号，造成17名美国海军陆战队队员死亡、39人受伤，不仅成为震惊国际社会的事件，也成了美国海军难忘的伤痛。

    而这位军官所说的先进水面无人艇，正是美军最近在詹姆斯河上测试的新型海上军用装备。

    美军无人艇借鉴火星车技术

    广义上的无人艇，应该包括水面无人艇和水下无人艇。但水下无人艇实际上大多不像艇，而是水下航行器或潜水器；水面无人艇则更具备艇的形状，所以这里我们说的无人艇，主要是指水面无人艇。它无人操作，主要用于执行危险以及不适于有人船只执行的任务。

    近年来，美国海军已有多种型号的无人艇服役。包括“幽灵卫士”“拦截者”“海枭MKII” “斯巴达侦察兵”水面无人艇等。其中，“海枭MKII”曾于1997年部署到了巴林美军基地，验证了其在港口护卫、搜集情报、监视侦察、猎雷、反潜，甚至反舰作战等多方面的用途。2002年，美国启动了“斯巴达侦察兵”无人艇项目，该艇采用可充气硬质船体，配备有先进的雷达和监视系统，能满足军方的需要。该艇已部署在美国海军“葛底斯堡”舰上，并曾参加海湾地区的“持久自由”等作战行动。

    这次在詹姆斯河上测试的水面无人艇，是美军对新型无人艇的一个“检阅”。该款无人艇的名称还处于保密状态。据美国海军研究处10月５日透露，今年８月，美军在詹姆斯河进行了为期半个多月的无人艇技术验证。这项演练共出动13艘无人艇。其中，５艘无人艇负责保护一艘“母船”，另外８艘无人艇奉命调查一艘“可疑船只”，它们包围了那艘“可疑船只”，并没有开火，使“母船”得以安然驶过这片“敏感水域”。美国海军少将马修·克隆德称，这场演练意在“模拟美军舰艇通过一处海峡的情景……可能是马六甲海峡，也可能是霍尔木兹海峡。”

    据美国媒体披露，这种无人艇通常情况下每艘需配备３至４名水兵远程操控，而按照无人新驾驶技术进行改造后，一名水手最多可操控20艘这种艇。报道称，与“捕食者”“死神”等无人机相比，这些无人艇还有一个显著的优点，那就是可以在敏感海域“智能”地执行任务，无需操控者“不停地拨动开关”进行指挥。

    美国媒体进一步披露称，此次试验的无人艇控制技术，借鉴了美国航天局的火星车技术。由于火星距离地球有数亿公里，控制电波一个来回需要几十分钟，如果依靠地球上的控制中心遥控火星车执行具体的动作，那基本上只能是“马后炮”。所以，该技术的显著特点就是更加自主，有不依赖于人的精心管理。而这正是目前无人艇所亟须的。因为，和无人机可在天空中尽情驰骋不同，在水面行驶的无人艇需要克服很多障碍。

    “小尺寸”里有大智慧 

    与常规舰船相比,无人艇具有吨位小、速度快、机动灵活、适应环境能力强等优点，所以能执行任务的范围很广，很多是有人驾驶舰船不易执行的任务。

    根据无人艇规格的大小，其用途也有区别。11米长的“拦截者”无人艇，可用于在波涛汹涌的海面上远航到视距之外。7米长的“拦截者”无人艇适用于濒海区、内河和海湾。“拦截者”无人艇速度可达每小时50英里，巡航速度为每小时35至45英里。由于该艇速度快，可以追击小型海盗船，也可以自主航行并独立完成警戒等任务。

    扫雷、猎雷是无人艇最重要、最早的应用之一。水雷是一种严重的水下威胁，技术的进步使得水雷日益智能化，清扫这些高性能水雷时，危险性也更高。为了避免传统扫雷作业对海军的威胁，各国普遍将无人艇用于扫雷、猎雷。美国研制的AN/WLD—1就是一种专门用来猎雷的无人艇。英国海军的“浅水漂浮扫雷艇”也已装备部队，并在2003年波斯湾的扫雷行动中用于实战。

    无人艇执行的最重要任务当属反潜了。美国正在研制的“反潜作战连续追踪无人艇”就是一种未来的水面舰艇，能长时间追踪敌方潜艇。目前，美国一家国防承包商正根据与国防部高级研究计划局的协议，对这一项目进行开发，如果成功造出 ，这些水面无人艇将拥有跟踪、侦察甚至发动攻击等反潜作战能力，其续航时间可达90天。它还能与反潜飞机和其他的反潜装备一起发挥作用，用于作战。有美国官员称，这将使中国和伊朗等国设立的水下“反介入”防御措施失效。美方预计，这种无人艇将在2015年进行海试。

    各国积极研发无人艇

    在无人艇领域，目前并非美国一枝独秀，很多国家都在积极研发。

    以色列在无人艇领域也算得上是佼佼者。2003年，以色列拉斐尔公司就向该国国防军交付了首批“保护者”水面无人艇。这种无人艇长11米，采用模块化设计，不同的任务系统可以根据需要“即插即用”，可用来担负海岸保护、反恐监视侦察、水雷战、电子战等任务。该艇外形采用隐形设计，同时广泛使用玻璃钢、碳纤维等复合材料，几乎可让雷达“视而不见”。“保护者”的武器系统为1门30毫米机炮，最大射程4000米，还能加装轻型导弹。

    2012年10月，美国海军在马里兰州海岸附近测试了以色列研制的这种无人艇，并成功发射6枚导弹，击中了4公里外的漂浮目标。以色列《新消息报》网站称，美国海军测试该无人艇，是为了应对伊朗舰艇可能在霍尔木兹海峡发动的攻击。美国海军的计划是，如果购买“保护者”无人艇，将会装载美制导弹。

    英国、法国、荷兰、瑞典等国也早就开展军用水面无人艇的研制工作。许多私营防务公司推出了自己的无人艇，以便在军用无人艇市场占据有利地位。

    据俄新社2013年11月报道，当月，白俄罗斯首艘无人艇在其首都明斯克市北部的一水库中进行了测试。白俄官方将该无人艇称为“海上多功能无人艇”。该艇长约6米，宽约1.8米，整体轮廓设计可使其达到“隐形”效果。据称，目前该艇上挂载的是雷达和摄像头，但未来将会装配机枪等武器。

    近些年，日本也逐渐涉足无人艇领域。日本EMP公司去年展出了一款名为Aquarius的太阳能—电能混合动力水面无人艇。该艇长5米，翼展宽8米，船体采用的是轻质铝合金材料，巡航速度6节。该艇上搭载有先进的计算机控制系统和各类传感器，EMP公司表示，Aquarius可用于执行监察港口污染、海洋地理探测、沿海边境巡逻和舰艇数据收集等任务，如果进行相关改装，亦可执行“秘密任务”。

    无人艇的大量服役及其技术的迅速发展，将对未来的海战产生重大影响，中国方面注意到这一发展趋势，并着手研制水面无人艇，于2008年推出“天象1号”，航程可达数百公里，可连续作业约20天，其技术水平接近外国同类产品。