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全文复制在俄罗斯苦寒的亚格拉半岛上，有一座神秘的“军工城”北德文斯克。俄罗斯技术实力最强的舰艇装备后勤中心——“小星星”船舶维修中心就坐落在此。“小星星”于1946年10月创建，当年代号第893兵工厂，它的存在曾是苏联最高机密。60多年来，它为苏联及如今的俄罗斯海军维护和升级各类舰艇，其中尤以核潜艇的修理和改装著称。
繁忙的“小星星”
今年初夏以来，“小星星”迎来“业务旺季”。依照国防部订货合同安排，来自俄北方舰队和太平洋舰队的两艘971型（北约名为“阿库拉—2级”）攻击核潜艇已经进场接受大修和改装。其中“豹”号（K—328）的升级工作已在船台车间实施，另一艘“狼”号（K—461）也进入工厂码头。9月中旬，工厂还接到了太平洋舰队“布拉茨克”号和“萨马拉”号潜艇的维修任务。
在升级改装971型核潜艇的同时，“小星星”还要负责维修其他型号第二代和第三代战略导弹核潜艇。据俄罗斯《消息报》报道，俄海军决定让沉寂多时的949A型钛合金核潜艇恢复战斗力，并试图将其升级到与美国最新式弗吉尼亚级核潜艇相当的水平。这批钛合金潜艇始建于上世纪80年代，与钢制潜艇相比虽然造价高昂，但更为坚固，下潜深度达600米，且不会被磁性水雷发现。苏联解体后，经费紧张的俄海军无力支撑钛制潜艇的运行费用，只好将其搁置。如今，俄海军总司令奇尔科夫决定让钛合金核潜艇复出，他说：“这并非心血来潮，我们发现修缮并重新使用钛合金潜艇，比起直接报废要合算得多。”
俄海军共有4艘钛合金潜艇。俄国防部与“小星星”签署的改装核潜艇合同，主要涉及更换核燃料及电子设备、机械部分进行检修、配备新式巡航导弹。倘若一切顺利，2至3年内，这些经过现代化改造的核潜艇将全部服役。
曾维修“航母杀手”
说起“小星星”的历史，还得从俄国海军发源地说起。北德文斯克虽然地处北极，但那里从16世纪中叶起就成为俄罗斯的外贸港，是俄罗斯与西欧通商的门户，海军造船业和修船业也非常兴盛。1946年7月9日，苏联部长会议下发第0234号决议，确定在白海岸边建设第893兵工厂，主要负责海军巡洋舰和潜艇的维修和改造，这就是“小星星”的前身。经过多年发展，“小星星”开发出多种油轮、快艇、拖船、干货船、石油钻探平台等，俄罗斯向中国输送石油的管线设备基本由“小星星”包干。当然，“小星星”最擅长的还是军用舰船维修和升级，多年来，“小星星”共维修和改造了115艘潜艇和37艘军舰，维修和升级过83艘各型核潜艇，不久前，它还对印度“基洛”级潜艇进行了现代化改造。
2007年，俄总统普京签署命令，将“小星星”与“北欧海豹”修船厂、国防部所属的几个修船厂、“螺旋桨”科研生产联合体整体并入北方船舶集团，“小星星”由此揭开新的历史篇章。目前，“小星星”正准备建设可用于建造航母的10万吨级船坞。该厂总设计师弗罗洛夫透露，设计中的船坞体积为58.8万立方米，除安装1500吨的龙门吊车之外，还将铺设可以直达航母建造车间的交通设施，以便造出来的大型航母从船台下来后，可直接运到该船坞进行后期处理。
据俄罗斯《生意人报》披露，2008年秋，“小星星”获得了独立维护“航母杀手”——“现代”级驱逐舰的认证，而世界上只有俄罗斯海军和中国海军拥有这种驱逐舰，它们均是其重点服务客户。实际上，从上世纪90年代起，“小星星”就与中国有关单位展开合作了。1999—2004年，“小星星”为中国船舶研究单位提供“现代”系列驱逐舰培训设备的供货、安装和调试工作，以及对专业人才进行培养。同时，该厂还为中国、印度、阿尔及利亚、越南等订购的“基洛”级常规潜艇提供柴油机技术修理及零部件长期供货服务，但这种服务不是“小星星”直接面对客户，而是由俄国营武器出口公司全权代理。
比造新潜艇还难
说起核潜艇维修与改装，原“小星星”车间主任瓦列里·科罗廖夫（化名）的感受是“完成不可能的任务”。他说：“水面舰艇的内部设备集成度是以平方米来计算，而核潜艇内的空间有限，只能以平方厘米计算，正因为太多管线设备集中于狭小的空间，因此维修与改装简直比新造一艘潜艇还难。”
2011年12月29日，俄罗斯“德尔塔”级战略导弹核潜艇“叶卡捷琳堡”号在摩尔曼斯克发生火灾。据悉，起火时这艘核潜艇正在修理厂进行维修，火灾起自潜艇周边的木质脚手架，并蔓延至潜艇外壳，过火面积达150平方米。俄国防部官员说，火势未蔓延至潜艇内部，且在火灾发生前，潜艇内的核反应堆已经关闭，艇上配有16枚弹道导弹和鱼雷发射装置。去年，该潜艇交付“小星星”维修，任务包括改进燃气涡轮动力装置，安装消音瓦和声呐系统等。
维修首先要移除艇艏的巡航导弹和鱼雷（艇舯部的战略核导弹之前便已取走）。这个过程很漫长，因为这些弹药得从533毫米鱼雷发射管中小心翼翼地退出，然后送入专门的库房，改装工程完工后还得重新装填回去。不仅如此，艇内的反应堆也要进行工序复杂的停堆程序，防止辐射危害。接下来，工人要拆除艇内的几乎所有雷达电子设备，对艇艏进行改装，换装新型数字化声呐。
核潜艇改装过程中，最让人头疼的莫过于拆除不再需要的内部线缆，并根据新安装设备的需要，对所有线缆和管道重新敷设。以“叶卡捷琳堡”号为例，新敷设线缆的长度竟然达100多公里。当维修升级工作完成后，要先测试燃气涡轮动力装置，然后是全艇系统、通信和导航设备等，之后到船台进行脱磁处理，最后出海试航。
有意思的是，因为很多水兵抱怨苏联时代设计的核潜艇“许多地方违背人性”，比如休息舱室非常狭窄，只有一个小柜，没有桌子；吸烟室过小，造成烟雾无法及时排出，等等。“叶卡捷琳堡”号在改装过程中特意配备了比较舒适的电子抽水马桶，水兵休息室也换成了单独的床铺。
因为工作量非常大，直到今天，“小星星”的工人们还在夜以继日地工作。很多人有疑问，既然维修比建新的还难，俄罗斯为什么还要费时费力呢？美国《连线》杂志认为，由于北约和俄罗斯因乌克兰问题再陷“相互敌视”状态，在总体军力处于劣势的状态下，俄罗斯更注重“核力量”的建设，其中核潜艇的地位进一步上升。但从核潜艇部队来看，美军优势明显：美军核潜艇的数量比俄军核潜艇多，技术也先进。要迅速弥补这些缺陷，俄海军除了加快新艇下水速度，仍需挖掘现有核潜艇“潜力”，保持抗衡的基本实力。
俄前黑海舰队司令科罗莫洛夫认为，“小星星”的改装功能将使俄海军受益无穷。它很清楚俄式潜艇的技术脉络和改装要点，因此施工起来得心应手。比如，在研制955型导弹核潜艇时，由于配套的潜地导弹研发屡屡受挫，已造成不利影响，特别是二号艇“亚历山大·涅夫斯基”号的建造陷入停顿。为了节省资金，“小星星”提议把苏联解体后遗弃的多艘“半拉子”971型攻击核潜艇和949A型巡航导弹核潜艇分段“废物利用”，最终融合成今天令人生畏的“超级海底怪兽”。由此可见，核潜艇改装往往能“事半功倍”。
