国航新航线，奏响美的音符

    初夏的北京繁花似锦，亚欧大陆桥那一端的“音乐之都”奥地利维也纳、“欧洲之花”西班牙巴塞罗那更是优雅迷人。2014年5月5日，中国国际航空公司开通北京—维也纳—巴塞罗那直飞航线，将相隔万里的三座国际文化名城连接起来。

    一日两度“过水门”

    执行这一航线飞行任务的航班每周4班，分别在每周一、四、五和周日，全程约13小时。航线由国航宽体客机空客330—300机型执飞，公务舱有180度全平躺座椅，超级经济舱比普通经济舱多20%腿部空间，全舱配备个人娱乐系统，相当舒适。

    5月5日凌晨2点10分，首航的 CA841 航班离开首都国际机场，跨越欧亚大陆，向维也纳飞去。北京时间10点，飞机前舱传来阵阵歌声，作为首航的“献礼”，国航员工合唱团的团员们与著名男高音歌唱家范竞马合作，唱起了《教我如何不想她》《Air China，美丽的凤凰》等歌曲。精彩的表演让旅客们兴奋不已，一名乘客即兴演唱了一首张学友的《祝福》，祝贺国航首飞成功。

    今年62岁的奥地利人高斯特勒先生没有想到，第一次来中国，就在飞机上收到了机组人员赠送的纪念品。他惊喜地问：“为什么我会收到礼物？”空乘人员告诉他，因为他是国航北京—维也纳—巴塞罗那首航飞机的乘客。坐在环球人物杂志记者身边的乘客刘先生则说：“我每年往返中国和欧洲十几次，第一次在旅程中听到这样优雅的歌声。过去飞奥地利和西班牙都要中转，非常辛苦，有了这条航线就方便多了。”国航工作人员说，以往东亚地区没有直飞巴塞罗那的航线，国航这条新航线的开通，不仅大大缩短了东亚至中南欧的行程，也为东京、首尔、香港、曼谷等地旅客往来欧洲提供了更多选择。

    不知不觉，班机已降落在维也纳国际机场，几辆消防车向空中喷出白色水雾，在阳光下形成20多米高的彩虹水门。飞机在牵引车的引领下穿越水门，缓缓滑向指定机位。在民航业界，飞机“过水门”是最高的礼遇，就像国家元首检阅仪仗兵。“接风洗尘”之后，经过短暂停留，CA841继续飞行两个小时，抵达巴塞罗那机场，并再度接受“过水门”的最高礼仪。3个小时内两度享受这种高规格礼仪，在国航新开国际航线首航史上从未有过。

    随后两天，国航在维也纳举行了5场文化交流活动，在巴塞罗那、维也纳分别组织了两场新闻发布会。中国驻外使节、中资机构代表与当地政府官员、业界代表、侨团协会代表，以及国航首航团成员、国航欧洲地区总部人员、中外媒体记者见证了这些喜悦时刻。

    文化之都延展快乐

    维也纳时间5月6日晚，伴着如水的夜色，优美的中国音乐在列支敦士登皇宫缓缓流淌。国航员工合唱团与范竞马深情演绎中国的优美艺术歌曲。《阳关三叠》《踏雪寻梅》等十几首歌曲或婉转低吟，或高亢激越，赢得了满堂喝彩。环球人物杂志记者身边的维也纳朋友在每首歌曲结束后，必以中文“好”字喝彩。有位当地观众特意穿了红色西装，系了一条红底、绣有黄色龙的真丝领带，表达对中国文化的热爱和尊重。

    维也纳被称作“多瑙河的女神”，是联合国的四个官方驻地之一，也是欧洲著名的音乐之都，莫扎特、贝多芬、约翰·斯特劳斯等许多伟大的音乐家在这里留下过足迹。这里以最高水准的音乐演出著称，维也纳新年音乐会是国际性的音乐盛会。同时，维也纳还以精妙绝伦的建筑赢得了“建筑之都”的美称。

    这些奥地利传统文化，吸引着每年40万中国人前往奥地利旅游或进行商务活动。维也纳旅游部门数据显示，中国游客是消费能力最强的群体之一。为适应中国游客需要，当地近年来增加了许多五星级宾馆和奢侈品商店，购物之旅成为畅游古城的又一精彩方式。

    巴塞罗那则被誉为“伊比利亚半岛的明珠”，是西班牙第二大城市。她濒临地中海，依山傍海，地势雄伟。这里随处可见世界著名的艺术大师毕加索、高迪等人的遗作，哥特式、文艺复兴式、巴洛克式建筑和现代化楼群相互辉映。

    深厚的文化底蕴，瑰丽的自然景观，令巴塞罗那乃至整个西班牙成为中国游客的热门目的地之一。去年，西班牙的中国游客超过25万人次，比前年增加1/3。但相比于欧洲大陆去年500多万中国游客的总量，西班牙还只占了个零头。国航新航线的开通，无疑将会让中国游客的西班牙之旅变得更加顺畅。

    世界旅游组织把中国游客分成三类：“传统主义”游客到欧洲旅行喜欢买名牌；“文艺范儿”游客由大学生组成，在旅行中寻找自由、个性和价值；“享乐主义”游客主要是上流阶层，旅行首要目的是享乐。维也纳和巴塞罗那无疑都能满足这些游客的需求。难怪有人说，国航将国际航线开到哪里，就将中国游客的欢乐延伸到哪里。

    铺就全球财富路

    在传递与融汇中欧文化的同时，国航也架起中欧经贸往来的空中桥梁。中国和欧洲人口与经济总量分别占到世界的1/4和1/3。中国是奥地利在亚洲最大的贸易伙伴，去年奥地利对华进出口额达99亿欧元。中国也是西班牙第七大贸易伙伴国，西班牙汽车制造业、设备制造业、电信通讯业、房地产业和农业领域都有中国企业的成功投资。

    中国赴欧洲人数每年都以两位数的速度增长，2013年乘坐国航来往于中欧之间的旅客达到195多万人，航班平均客座率在80%以上。此次新航线开通，使国航通往欧洲的航线增加到23条，在中欧间每周提供194个往返航班。今年6月3日，国航还将开通北京至俄罗斯远东最大城市符拉迪沃斯托克的直飞航线，6月6日开通上海—慕尼黑航线，国航北京枢纽、上海门户、成都区域枢纽至欧洲的航线进一步形成联动，奠定国航中欧间最大航空承运公司的地位。

    与此同时，国航积极拓展辐射北美的空中网络。继今年2月开通北京直飞夏威夷航线后，国航今年6月还将开通北京直达华盛顿航线。届时，国航在北美的通航点将达到8个，成为开通最多中美航线的航空公司。目前，国航以北京为枢纽，形成了强大、均衡的全球航线网络，加入星空联盟后，旅客可以方便快捷地到达195个国家的1328座机场。2013年，国航运输旅客7585万人次，盈利规模保持中国最大。国航飞机的机身都绘有国旗，是中国唯一载旗飞行的航空公司，国航新航线的不断开通，意味着它正在更广阔的天空实现飞跃。