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11月25日，歼—15舰载机在航母成功完成起降训练，负责该机研发的沈飞集团（沈阳飞机工业集团有限公司）工作人员还没还得及好好庆祝，一个噩耗就传来——他们的董事长、歼—15研制现场总指挥罗阳突发心脏病去世。
下舰时只有握手的力气
对于罗阳的离世，与他一起工作过的、沈阳飞机设计研究所党委书记褚晓文至今仍很悲痛。他语调低沉地告诉环球人物杂志记者：“18号他上舰时，我们就在一起工作，20号我提前下舰，再见面就是25号，我带人去迎接他们，谁能想到会成现在这样？”18日与罗阳交接完工作下舰的沈飞集团党委书记谢根华也十分悲痛。“那天，我向他交待了舰上的各种生活设施情况，还相约等起降成功，回来一起喝庆功酒，没想到……”谢根华还记得25日那天，看到歼—15成功起降，整个沈飞集团都在胜利的喜悦中。谢根华跟同事们早早来到码头，迎接罗阳等人的凯旋。8时30分，当航母离岸边越来越近时，大家都激动地挥手，甲板上却没有罗阳的身影，“当时我就有点担心。”9时04分，终于看到罗阳下了舰，谢根华悬着的心刚放下，准备和他庆祝时，罗阳却连拥抱的力气都没有，只是与大家握了握手，就准备离开。“我问他是不是不舒服？他疲惫地笑了一下，说有点累了，就上车了。”谢根华说。
不一会儿，罗阳让人转告谢根华，说自己不舒服，让他代表参加晚上的庆功宴会，“在这个时候，罗阳说出‘不舒服’，情况一定不妙。”谢根华匆忙赶到罗阳的房间，看他横躺在床上，表情非常痛苦。“我问他，哪里不舒服？他只说：心脏难受。”谢根华马上联系医院。而就在送往医院的过程中，罗阳的病情突然恶化，呼吸变得很困难。此后，经过3个多小时的抢救，医生还是没能把罗阳从死神手中拉回来。11月25日12时48分，因心肌梗死、心源性猝死，罗阳不幸去世，年仅51岁。听到消息赶到医院的褚晓文完全接受不了这个事实：“他平时身体很好，在舰上他只觉得有些累，也没有什么征兆，没想到这么严重。”
他是特别顾全大局的人
罗阳把一生都献给了中国的航空事业。在高中时，他就把航空事业作为理想。1978年，罗阳考入北京航空航天大学，向自己的理想迈出坚实的一步。
据罗阳大学时代的系团总支书记郑彦良回忆，当时罗阳是班上年龄最小的，但在学习上却是个拼命三郎，除夕夜还在教室看书；作为体育委员，他总是热心组织各种比赛，其所在班的排球队打遍北航无敌手。如今，这个班的许多学生都担任了国防工业的领导干部。不过，在同学们看来，罗阳总是很忙，连校庆聚会，都匆匆见个面就走。郑彦良告诉记者，现在最后悔的是没能去沈飞集团看看罗阳。“他好几次邀请我去，我总觉得他那么忙，去了不是添乱吗？”而如今，这却成了他最大的遗憾。
1982年，罗阳毕业后被分配到中航工业沈阳飞机设计研究所做设计员，先后担任九室党支部副书记、副主任，组织部副部长、部长，党委副书记，党委书记兼副所长。2002年，罗阳被平调到沈飞集团。有人这样概括他在沈飞的人生：“前20年研发飞机，后10年制造飞机。”从当初简单仿制苏联米格战机，到成功自主研发歼—15，他一直在自己的岗位上兢兢业业。褚晓文告诉环球人物杂志记者：“他对事业很热爱，很忠诚；他的工作态度非常认真、严谨；他是一个特别顾全大局的人，非常尊重团队合作，他所在的是研发团队，我所属的是设计团队，在整个合作过程中他非常注重相互配合、包容、理解，在协调方面做了大量的工作。”
在下属眼中，罗阳是个“特别纯粹的”领导：不吸烟、不爱喝酒、不爱应酬；但对于公司的事务很细致、常会提出自己的想法、“敢拍板”；对员工很亲切，总是主动和大家打招呼。“罗总啊眼睛小，总是一笑起来眼睛就没了，但是很温暖。”一位女员工说。
在这30年里，中国航空工业因为行业性质的特殊，曾经历过低谷。上世纪80年代沈飞最困难的时候，一年只有4架飞机订单，最终不得不生产洗衣机、电冰箱来“补贴”，工资更是低得可怜，很多人便离开这里“下海”挣钱，但罗阳却始终坚守着，他经常对同事们说:“我们干了这件事，总不能半途而废。”褚晓文说：“我们那一代人，都有一种使命感。尤其是航空工业的人，有强烈的航空报国意识。这些也是支撑罗阳的信念吧！”
想的全是歼—15的未来
罗阳的离去，他的家庭也陷入悲痛之中。妻子王希利悲伤地说：“罗阳，我知道，这些天你太累了。”平时，罗阳早出晚归，回家常是半夜，有时和妻子好几天都说不上话，女儿高考时他也只请了半天假。上舰以后，由于工作的保密要求，直到24日，他才跟妻子通了一次电话：“整个任务都已完成了，我很欣慰。”言犹在耳，人已不在。王希利拉着歼—15舰载机总设计师孙聪，哽咽地说：“罗阳跟你走了，你怎么不把他带回来？”
回忆起舰上与罗阳相处的最后时光，褚晓文说他“压力之大，责任之重，难以想象”。作为中国自主研发设计的新型战机，歼—15可与俄罗斯的苏—33、美国的F—18战机相媲美。它的成功试飞，是对外彰显我国军事实力的重要机会。罗阳、褚晓文所服务的沈飞集团和沈飞设计研究所，此前已经研发和制造了歼—6、歼—8、新中国第一架亚音速喷气式歼击机、新中国第一个飞机设计室、第一架歼教Ⅰ飞机、第一架超音速歼击机、第一架双倍音速歼击机……罗阳生前在接受记者采访时说：“沈飞集团的责任更主要的是关系国家利益，航空报国是使命而不是荣誉。”这种使命感，让他对工作事无巨细，对歼—15准备的各个细节也都要过问。褚晓文说：“他这次登舰，做的一项重要工作就是亲身调研，为今后飞机的改进收集意见和数据。每天，他都会跟试飞人员去沟通交流，详细研究今后歼—15舰载机到航母上后，维修、拖动等各方面的实际问题。歼—15成功起降只是第一阶段，今后如何保障飞机在舰上实现全寿命周期的正常运转，还需要与航母总设计系统、海事系统和试飞系统等多方面协调，我知道他在这方面做了大量的工作，接下来原本还有许多长期的尝试与计划。”
在褚晓文看来，罗阳的殉职，无疑是我国航空工业的重大损失。“可以告慰他的，就是歼—15的成功试飞吧。接下来，我们要用十倍的努力，去尽快实现我国创新性、自主研发的军事航空工业的跨越发展，赶上美国等军事强国，这是罗阳的心愿，也是我们这代航空人的使命。”
