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用两年追上搭档14年的训练成果

刘洋,不拿性别当借口

本刊记者 | 余建斌 《 环球人物 》(

    两年前,刘洋正式踏上“飞天之路”。

    2010年5月,经过严格挑选,刘洋成为我国第二批航天员中的一员。两年来,她顺利完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等八大类几十个科目的训练任务,以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2012年3月,刘洋入选“神九”任务飞行乘组。

    作为我国首位飞向太空的女航天员,刘洋自然是乘组中的“焦点”人物。

    不知道当代商城在哪里

    5月底的一天,在北京的中国航天员科研训练中心,刘洋接受了环球人物杂志记者的专访。眼前的刘洋,身着深蓝色航天员训练服,英姿飒爽、潇洒干练。当记者问她成为中国首位“飞天女”的感想时,刘洋的回答干脆利落:“毛主席接见首批女飞行员时曾勉励大家,‘要当战斗员,不当表演员’,这句话一直是我们女飞行员的座右铭。执行首次载人交会对接任务,我相信自己一定能作出应有的贡献。”

    据航天员科研训练中心主任陈善广介绍,女性特有的细腻、敏感、亲和力,有利于乘组执行长期飞行任务。同时,对女性生理、心理在太空环境下的考核和数据积累,也是载人航天重要的研究内容。

    “神九”任务中,刘洋主要负责航天医学实验和空间试验管理,内容涉及航天医学、工效学研究等诸多方面,共计达数十项。对于一位进航天员大队的“新兵”来说,这的确是一次严峻的考验。

    摆在刘洋面前最大的难题,是要在两年里追上两位搭档14年的训练成果。如何追,除了更刻苦、更勤奋,别无它路。把一天当成两天,甚至当成三天来用,这种生活对一个年轻女子来说,是何等紧张、枯燥。

    为了尽快掌握训练内容,两年来,刘洋几乎放弃了一切休息时间和娱乐活动,一门心思扑在学习训练上,基本没迈出航天城大门一步。

    同事刘旺向记者讲了一则趣事:有一次,他和爱人在航天员中心散步,刚好遇到刘洋。看到刘洋的衣服款式很老,刘旺爱人关心地说:“洋洋,等你哪天没有训练任务,嫂子陪你去当代商城买几身新衣服吧。”刘洋一句话把夫妻俩逗乐了:“嫂子,当代商城在哪儿啊?”

    除了单调乏味的生活,更大的挑战是各种身体适应性训练。增强航天员前庭功能(人体平衡系统)的转椅训练,要求航天员能够在高速转椅上连续旋转15分钟,这种“极具刺激的运动”,一般人连1分钟也承受不了。

    第一次转椅训练,坚持到5分钟,刘洋开始浑身冒汗、头晕恶心。教员曾提醒过大家,一旦出现呕吐,身体就会产生记忆,下次再上转椅就会出现条件反射。“为了转移注意力,我强迫自己幻想正站在海边欣赏风景”,刘洋凭着顽强的意志力,终于闯过了这道难关。

    火箭升空和飞船返回时,航天员需要承受巨大的过载(即加速度)。离心机训练就是提高航天员抗过载能力的重要项目。当机械臂高速旋转时,人的全身就像被巨石压住一样,丝毫动弹不得。体液分布也会发生变化,血液不能正常流向大脑。懂医学常识的人知道,脑部缺氧几秒钟,就会造成“黑视”,甚至失明。训练中,航天员要用一系列对抗动作确保脑部供血充足。进入航天员大队前,刘洋是运输机飞行员,从没做过离心机训练。第一次上机,她浑身使劲,“每根头发丝、每个手指甲都在用力,几分钟的训练,就如跑了万米赛,双腿像灌了铅一般沉重”。

    一次次训练,一次次煎熬。按照刘洋现在的成绩,她可以像男航天员一样,承受8个“G”的过载,即相当于8倍自己的重量压在身上,并能保持头脑清醒,正常操作。

    记者好奇地问刘洋:“男女航天员的训练标准怎么会完全一样?运动员不也是男女有别吗?”

    刘洋说:“太空环境不会对男女航天员区别对待。我到部队的第一天,队长就告诉我们,从今天起你们要漠视性别,不要总拿女性当借口,你们和男飞行员是一样的。所以,女航天员的训练要求严一些,将来到天上就更保险。”

    危急时刻表现出少有镇定

    刘洋在练“硬功”方面有自己的一套。刚进飞行学院时,刘洋身体素质较差。为了能早日飞上天,她付出了比别人多几倍的汗水。每天晨练时,别人跑5公里,她就跑7公里,刮风下雪从不间断。部队第一次野营拉练,刘洋的脚掌起了水泡,但倔强的她宁愿一步一步往前挪,死活也不上“医疗车”。70多公里拉练回来,脚上的水泡都连成了片,医生只好把她脚底板的表皮全部切除掉。凭着这种拼劲,毕业时,刘洋的训练成绩达到了全优。 

    飞行非但不浪漫,还充满了风险与挑战。2002年9月的一天,刘洋驾驶战鹰进行一项俗称“盲飞”的仪表飞行。飞机离开地面,刘洋刚发出“收起落架”口令,便听到“砰”的一声巨响,一股鲜血喷到风挡玻璃上,座舱内立刻充满了焦糊味。机械师紧急报告:“右发(动机)温度升高,动力下降。”危急时刻,刘洋表现出少有的镇定,她集中精力保持住状态,和机组同事密切配合,在能见度不足2公里的情况下,实施紧急着陆。成功降落后一检查,飞机共撞上了18只信鸽,有两只被吸进了进气道。如果应急处理稍有差池,后果不堪设想。 

    2009年,刘洋等奉命去西安执行人工降雨任务。飞机刚从武汉起飞,就遇到了恶劣天气。没过多久,飞机外面开始结冰,螺旋桨甩出的冰块,打在机身上发出巨响。刘洋迅速关闭自动驾驶功能,用手紧握驾驶杆,不断修正飞行姿态。

    “机组商量决定:坚持再往前飞一段,实在不行再找机场备降。当时大家都很紧张,担心飞机结冰会加剧。我心里只有一个愿望,盼着太阳赶快出来。飞了一会儿,感觉天慢慢变亮了,云层突然闪开了一道缝,太阳露出来了,飞机上大坨大坨的冰块慢慢融化了,那种喜悦的心情我一辈子都不会忘记!”

    刘洋告诉记者,这次空中特情对她的影响特别大。“航天员有些训练项目是对人身体极限的考验,我总是对自己说:坚持,一定要坚持,也许就在你快坚持不住的时候再坚持一下,成功就在前面。”

    记者追问:“坚持未必能等来阳光,还要靠运气?”

    刘洋低头想了想,认真地说:“只要尽到自己最大的努力,就不会有遗憾。”

    刘洋最后向记者强调,她取得的每一点成就都和家人的支持密不可分。“有人问我给丈夫的支持打几分?如果满分是100分,我就给他打200分。我觉得自己是一个感情很丰富的人,对事业、对周围的亲人都很热爱。想到爱人的时候,我都在想很感谢……有人问我如果可以带个人物品上飞船,会不会带爱人的照片?如果可以,我一定会的。”

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