Racing with Men

  　As a dangerous sport， automobile racing is always regarded as a domain exclusively for men. However， Tan Ying， a woman race driver from Beijing， has broken the male monopoly. She has many accomplishments to her credit: the first and the only female qualified to drive formula cars in China; the only female competing for the Porsche-Carrera Cup， Shanghai; and the only female awarded in the Lotus Challenge.

  　提起赛车运动，我们首先想到的是惊险——雷鸣般的加油，飞速的超越，翻车、起火、爆炸……这一切的一切，似乎是男性冒险的乐园。看看世界著名 F1赛车手舒马赫、哈基宁如雷霆般的狂飙，再看看那些车翻人亡的血腥场面，在这种不要命的极限挑战中，你最不可能想到的是女性。

  　然而，在2005年中国上海的F1赛道上，还真出现了一位巾帼，这位勇于拼博，敢与男人较劲的女赛车手叫谭颖。她还因此成为法国媒体的焦点人物，被法国人称为“敢与勇猛男人争雄的中国女人”。

  　入行完全是误打误撞

  　阳春三月，在北京亚运村五洲大酒店的咖啡厅里，记者再一次见到了美女赛车手谭颖。此刻的她笑容灿烂、温婉可掬，很难让人把她与赛车这种惊险刺激、强悍勇猛、动感十足的运动联系起来。可是谭颖告诉记者，她从事赛车运动已经6年了。人们知道，如今她是中国首位获方程式驾驶资格的女车手，曾多次获得“巾帼杯”及其他奖项。目前，中国的女赛车手凤毛麟角，一个看上去如此典雅的女孩，当初怎么会喜欢上赛车？

  　谈到当初入行，谭颖自己也觉得有些不可思议。“我完全是误打误撞，6年前我还是一位外企‘白领’，当时连做梦都没想到自己有一天会成为赛车手。大学毕业后我就进了外贸公司，一干就是6年，从最初当文员到后来开始做贸易，我的业绩还算不错。1994年我考到驾照，之后买了富康车，和都市里的其他年轻人一样，生活无忧无虑。”

  　就在此时，赛车闯入了谭颖的生活。 1999年，一个赛车公司组织“金方向盘全国短道拉力赛”，想多招募一些女车手来参加，只要有驾照的女性就可以去试一下，谭颖就这么被朋友拉了去。“教练就让我们在赛道里开车，一圈下来之后挑出一部分再开一遍，就是这样一圈圈地开，最后他们挑中了3个人去参加当年的‘金方向盘全国短道拉力赛’，其中有我。这次比赛后，觉得这项运动挺好玩的，根本没想到拿什么名次，纯粹因为喜欢就去了。”

  　就是这么一个简单而又率性的女孩，在2002年第一次参加全国拉力赛时，超越了许多有经验的赛车手，轻而易举地冲入了总决赛。“我的运气不错，可能自己也有点赛车的天分吧，这是很多因素促成的，决不能说单凭实力。”谭颖如此评价那次比赛的结果。决赛时，虽然谭颖最后一位发车，但最终她还是获得了1.6升组别的第十名、Ｓ３组别的第四名。这个成绩对于第一次参赛的男车手来说都是非常惊人的，何况是个“女流之辈”。当年的媒体报道称谭颖“打破了多年以来女车手在赛车比赛中都是花瓶的说法”。谭颖因此成为2002年度赛车界的年度新闻人物。

  　“巴林王子帮我办签证”

  　自从和赛车意外结缘，谭颖就深深爱上了这项运动。她决意在赛车这条路上走得更远，但苦于国内没有正规赛车资格证的培训中心，她选择了去中东的巴林。在谭颖的印象中，巴林在世界地图上只是海洋中的一个圆点，如果不是因为那里有个F1赛车场，谭颖做梦也不会想到，要去一个被烽烟战火包围的弹丸岛国。

  　“宝马方程式课程每期最多接受18名学员，当巴林教练Paul Spooner（保罗.斯普纳）终于把我‘挤’进他的课程后，我片刻不敢耽误地去该国驻华使馆办出国手续。本以为很简单，没想到非常难办。巴林驻华使馆签证官告诉我，首先必须由我在巴林的朋友，在他们国家的内务部帮我申请NOC（无异议证书）文件，但巴林那边又说他们不签发这样的文件，只可以给我一个网络签证。两方各执一词，我被搞得团团转。直到学校就要开课了，我还无法出境。我放弃了去巴林的努力，但教练Paul打电话来要我再作最后一次尝试。这回，他请巴林王国的王子，也是外交部部长，亲自打电话给巴林驻华大使，让大使给我发个签证。王子出面，我想应该没问题。果然，当天晚上我就接到了巴林使馆参赞的电话。第二天上午就踏上了去往巴林的旅程。”

  　谭颖的到来，让这个巴林赛车培训中心的所有的人都大跌眼镜，因为自从培训中心成立以来，学员中从来就没有过女性，谭颖成了唯一的一朵“金花”。因为签证问题，她比其他学员晚到了几个小时。经历了14个小时的飞行旅程，一路几乎没有睡觉的她，顾不得补觉就投入到培训之中。“到达当天，如果不是天黑了，我真想立即投入练习”，谭颖这样形容她的急切心情。巴林训练场富于变化的跑道、上下起伏的坡度，让喜欢刺激的谭颖兴奋不已。经过三天的苦练，谭颖顺利地从教练保罗手中接过“方程式赛车驾驶资格证书”，第一个“吃螃蟹”的女学生就这样成功结业了。

  　谭颖说，她并不是看不起国内的赛车学校，非要出国“镀金”提高身价；更不是为弄回张方程式赛车的执照，以显示自己身分非同一般。她去巴林，最根本的原因是因为那里有她最信赖的赛车教练保罗.斯普纳。“保罗的学生遍天下，中国著名赛车手董荷斌夺得宝马方程式年度冠军的那年，保罗是主教练；保罗的日本籍女学生现正在欧洲参加F3大师赛；保罗的学生林帛亨今年所向披靡，夺得了雷诺方程式年度总冠军；经保罗指导的陈文阁40多岁后成为台湾的传奇车手……”说起教练保罗.斯普纳的优秀，谭颖滔滔不绝。谭颖并不期望自己成为神话，但对制造神话的人她都敬佩有加。

  　“倾家荡产”去赛车

  　谭颖的业余生活出奇的丰富：读书、听音乐、看电影、旅游、水上运动、舞蹈、打高尔夫、摄影、玩电脑、写文章……所有你能想到的，年轻人能享受的玩意儿谭颖都热衷。然而无论何时，当这些爱好与赛车相遇时，谭颖都义无返顾地选择后者。“在赛车没有进入我的世界之前，那些都是我的爱好，但是当我走进赛车场，驾驶赛车驰骋后，我才发现，那是我的最爱。我走过的路，就像经历一场好事多磨的恋爱。”

  　谭颖和赛车的这场“恋爱”确实“谈”得辛苦。要知道，在国外，一名赛车手特别是著名的赛车手不仅需要体力和胆量，更需要强大的财力支持。据悉，仅仅入门就要花费两三百万元人民币。而一辆F1赛车的发动机，造价就在12万-30万美元（约96万－240万元人民币），一条固特异轮胎约600美元（约4800元人民币），参加一场资格赛用的汽油每升 240美元（约1920元人民币）……即使是在发达国家，这一系列的天文数字，也阻挡了大部分人成为著名赛车手的梦想，中国人更是望而却步。

  　对于这项“烧钱运动”，谭颖很是感慨。为了赛车，她尽量减少一般女孩子都热衷的活动，比如逛街、购物、买化妆品等，而将所有积蓄都用在了赛车上。每次参赛的来回机票、饮食住宿费、为比赛做准备的练习费……有时仅一个月她就要在赛车上花费上万元。“我曾为了自费去英国参加3天的训练，几乎是倾家荡产，卖掉了自己所有值钱的东西，包括房子。朋友都认为我疯了。但赛车就是一项需要有经济支持的运动，想到今后可能会变得一无所有，再也没有能力参加比赛了，我不禁悲从中来，跑到房间里，大哭一场。”

  　记得第一次和谭颖见面，她那时刚参加完赛事，正在找工作；等到第二次见面，她已经是某杂志社的编辑部主任了；而第三次，和谭颖通话，她竟然辞职了，正在国外赛车；至于这一次，谭颖又摇身变成了外企银行的职员。无论你怎样吃惊，她都平静得出奇：“我的生活就是这样，赛车花光了我前一份工作的积蓄，我再投入新的工作，我的生活就是干活挣钱，然后辞职赛车，钱用光了再工作，再赛车，周而复始。”

  　做好变成“穷光蛋”的准备

  　2005年的中国体育界，没有比谭颖更勇敢的女人了。这年5月，一支英国赛车队邀请谭颖参加2005年全年的莲花跑车挑战赛，谭颖成为了亚洲区莲花跑车挑战赛有史以来的第一名女性车手。整个赛季８个回合的莲花跑车挑战赛，谭颖的表现给众多车手和组织者留下了难忘印象。2005年10月底，谭颖应邀参加了F1中国站支援赛“保时捷卡雷拉杯”的比赛，成为世界著名的“保时捷卡雷拉杯”第一位女性车手。目前，能在Ｆ１赛场驰骋的中国人只有两三个，谭颖是唯一一位女性，史无前例。

  　但谭颖为此付出了“沉重”的代价。她在自己的博客论坛里“坦白”——

  　“今天在健身房里，透过墙上的镜子，我看到自己真的变了……”

  　“我发现我的肩膀变成了溜肩膀，穿衣服更难看了，尤其不能穿晚礼服。因为作为车手要锻炼斜方肌，练着练着就变成了溜肩膀。你看看以七连胜刷新赛车历史记录的车王舒马赫，F1车手里还能找出比他的肩膀更溜的吗？如果你看得足够仔细的话，现在F1车手里除了莱克宁，似乎没有不溜肩的。”

  　“我的胸部也似乎小了一号。以前穿C罩杯，现在穿B罩杯也开始合适了。因为驾驶赛车时都是缩在赛车座椅里，所以在健身房练习器械的时候，胸部需要练习小组肌群，后果就是驼背、胸部变小，这与美丽女人需要的挺拔、丰满正好相反。男人变成那样并不明显，但一到女人身上，马上变得很显眼。”

  　对于谭颖来说，形体上向男性趋进还不算太离谱，她更担心的是，如果你不属于家底很殷实的那一类，玩赛车还要随时做好两手准备：一方面你要充满自信和理想地去寻找机会；另一方面你要做好有一天变成“穷光蛋”的准备。

  　“很多人听到我赛车，都对我拿多少奖金感兴趣。似乎所有赛车手都应该像舒马赫一样有钱。我只能很抱歉地告诉大家，我做赛车手还没有熬到那一步。有时我还要买一块五的鸡蛋饼或两块钱的肉夹馍充饥。好在，我非常喜欢吃这两样东西。还需要放弃什么？挺多的，但这里不是诉苦会……”

  　赛车运动对于女性是残酷的，但谭颖选择了赛车，选择了这项风尘滚滚的冒险游戏，也选择了自己与众不同的人生。“Follow your heart！”（随心所欲！）这是被谭颖视为创造神话的中东教练保罗 . 斯普纳告诉谭颖的话。谭颖把它牢记在心，“我要和赛车一起慢慢变老。”

  　（责任编辑：刘畅）

  　谭颖赛车经历

  　1999年　金方向盘全国短道拉力赛 第一站、第二站　进入16强获得“巾帼杯”

  　　　　　FIAGT辅助赛　“三菱蓝瑟挑战杯”总成绩第九名（共41人）获得最佳车手奖

  　2001年　“福牌杯”全国车王超级挑战赛第17名　获得“巾帼杯”

  　2002年　全国拉力锦标赛　北京站　1.6升组第10名，S3组第4名

  　　　　　河北省超级汽车短道争霸赛　专业组第四名，女子组冠军

  　2003年　全国汽车拉力锦标赛　北京站　第一回合1.6升组第九名

  　　　　　全国汽车拉力锦标赛　龙游站　获得“巾帼杯”

  　　　　　基亚国庆挑战赛A组第三名

  　　　　　“联合会杯”全国超级短道挑战赛　获得“巾帼杯”

  　　　　　全国超级短道挑战赛常德站　获得“巾帼杯”

  　　　　　“山固杯”河北省超级汽车短道争霸赛　获得“巾帼杯”

  　2004年　河北省超级汽车短道争霸赛　获得“巾帼杯”

  　　　　　全国汽车拉力锦标赛　上海站　获得“巾帼杯”

  　　　　　全国汽车拉力锦标赛　龙游站

  　　　　　全国汽车拉力锦标赛　北京站

  　　　　　“保时捷卡雷拉杯”　中国站

  　2005年　全国汽车拉力锦标赛　上海站

  　　　　　全国汽车拉力锦标赛　龙游站　获得“巾帼杯”

  　　　　　莲花跑车挑战赛（全年8场）

  　　　　　F1中国站支援赛“保时捷卡雷拉杯”