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国际金融报 2012年04月20日 星期五

最贵的比赛(主编博客)

■ 张颖 《 国际金融报 》( 2012年04月20日   第 07 版)

  辗转1个小时的地铁,又一次来到上海奥迪国际赛车场。亲临F1中国大奖赛现场已不是第一次,却依然激动不已:赛车呼啸而过的视觉震撼、引擎轰鸣的听觉冲击、情绪饱满的车迷狂欢……一切在经历了9年的磨砺之后变得“疯狂”。

  赛事主办方提供了一组数据:2010赛季,F1中国大奖赛3天吸引15.5万人次到场,2011赛季16.37万,今年的数字是18.5万。这一盛况让国际汽联主席让·托德“大惊失色”之后“喜笑颜开”。

  其实,F1从来不缺少观众,这项被称为全球最贵的体育赛事始终拥有超高人气和关注度。说她“贵”一点不为过,大致看一下中国大奖赛的门票价格:最便宜的坐席套票780元,最贵的主看台A-Platinum/铂金区售价3280元。

  于是,便有了另一组数据:2012年F1中国大奖赛练习赛现场售票60万元、排位赛现场售票100万元,正赛门票收入更高。

  F1的“贵”不止于此。一部F1赛车的价格在1000万美元上下,加上保养费价格高达5000万美元;赛车手的年薪大多超过千万美元,两届冠军得主阿隆索的年薪高达2800万美元;油价高企的当下,每部赛车一站比赛所需的汽油同样价格不菲;另外,车队的运营、研发费用听上去也都“庞大”。

  除了这些,F1还有一大笔费用不为人熟知。那就是保险。作为F1中国大奖赛的保险供应商,太平洋保险为赛事提供公众责任保险和赛事工作人员团体人身意外伤害保险。与一般项目不同,F1的保险方案需要量身定制,保险额度超过千万元。当然,车队也会为车手购买一些额外的保险。

  可见,F1无愧于最贵的比赛。

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