真正的X一代

　　最近，我时常在思考布罗考（NBC电视台晚间新闻主持人）所著的《最伟大的一代人》。这本书在描写我们父母那辈人在二战期间所做的牺牲上堪称经典。我真实的想法是，我们的后代会为我们写一本什么样的书？“最贪婪的一代？”“最自负的一代？”抑或许是“次贷的一代人：父母如何用我们的信用卡来赎回自己。”

　　我们的孩子将来会比现在更激进。我理解现在是什么阻止了他们。他们还在为今后的工作或下学期的学费担忧。但我们完全不能把他们暂时的沉默认为是任意挥霍“赎买”现金的许可。将来是他们来为这笔钱付账。因此，我们不仅有责任把每一分钱都花在刀口上，还要关注新技术的发展。

　　我们不但要赎回旧产业而且要建设未来的产业——为适应全球巨变的改革承担构思和冒险。这才是真正伟大的一代人。这笔钱显然不能只花在收拾我们自己的烂摊子上。

　　“记住，这些钱的分配不是没有偏向的，”美国能源部前助理秘书长卡斯纳说，“我们正在考虑把大量的钱用在住房、能源、交通与基础建设上。这样做要么就是现任执政者的延续，无益于解决能源状况；要么就要有助于我们所追求的经济转型；要么就是治愈我们的良药；要么摧毁我们的毒瘤。

　　让我们谈谈细节。对于底特律，我的思路很明确：我们更应该“保释”汽车巨头而不是帮他们脱困。尤其考虑到管理三大公司的都是怎样一帮人，而立法者曾冒失地保护他们至今。虽然我并不想看到人们失业，但如果纳税人继续给底特律钱的话，我们不允许把这些钱付给那些把生意搞得一败涂地的人。

　　想要我的所得税？那让我看看你们未来36个月的进一步生产计划吧，包括所有的汽车、卡车混合能源的发展进度。我希望我们援助的每一家汽车公司都改成混合动力系统，既然没有既增加马力又减少排放的装置。我还希望这些公司能够带动一个21世纪的新产业，（汽车）电池。

　　这些电池能够储备交通需要的电能，而风能和太阳能更是未来能源网络不可或缺的部分。对底特律任何援助都要服从这个目标。

　　卡斯纳说：“美国的主要电动汽车生产公司会继续发展壮大，并在国内的电池市场里继续投资。”欧洲、日本和中国早已经涉足了此行。这是提高我们的技术与最终在国内竞争市场有所作为的关键所在。我们不允许我们成为21世纪里的电池进口国，就像在20世纪里我们是石油进口国那样。

　　这个也同样适用于奥巴马在能源能效和基础设施上的绿色举措。花钱建造环保设施毫无意义——或是说救助底特律只是为了刺激厂家制造更多的高燃油汽车。除非对排放碳化物征税，这些做法都不会改变消费者的购买习惯。

　　许多人都试图告诉奥巴马先生，对碳排放和汽油征税“没有先例”。他们错了。这就是第一个先例，改变游戏规则。如果你想知道是谁拖延了征税，就去看看底特律。这些税收从未存在，是因为每当汽油价格上升每加仑一二美元时，人人都会转头狂买天然气。底特律则迎合了这种坏习惯，所以它们永远不会给它们的汽车配备真正的节能引擎。

　　如果奥巴马真的想要成功地实施基础设施刺激方案，那他就不仅要对碳征税，还要提供新标准要求全国的公共事业单位和建筑商能从节能中赚钱。这也将造就新产业。

　　我们还不能忘了这些：奥巴马政府的形象会与刺激措施密切相关。我确信，他会表达出正确的目标。但是如果这些措施不是具有创新性的话，便是无用之物。

　　总的来说，我们的孩子会记住奥巴马的举措，因为这要么会加重他们的生活负担，要么会成为他们一生的资本，我真心地希望他们得到的是后者。顺便提一下，我更喜欢那本书的题目（注：X一代：婴儿潮后一代反传统价值观的美国人）。

　　（本报记者 王小萱 实习生 章琦 编译）