12月8日,上海燃料油期货合约全线涨停。
市场人士分析,燃料油期货的涨停和燃油税改有一定关系,但更多是由于多头资金进场抄底造成。分析师表示,反弹很难具有持续性。
燃油税改触发反弹
海证期货高级分析师倪成群在接受记者采访时表示:“燃油税改对燃料油期货有影响,但影响不是很大。成品油税改虽然临近,但其影响主要集中在汽油、柴油之类,对燃料油仅是一个间接影响的过程。”上海中期期货分析师宋聪也表示:“税改成功肯定是一个利好刺激,但是12月8日的强劲反弹是叠加在纽约原油期货电子盘反弹的利好和国内空头主力撤离燃料油期货市场的基础上,涨停并不单单因为税改。”
大陆期货高级分析师刘炳宏指出:“燃料油也是成品油的一种,受成品油价格整体影响,也会有所反映。”广发期货研究部经理陈年柏认为:“燃料油期货涨停跟税费改革有一定的关系。最近,燃料油期货横盘,不太跟随原油下跌,所以稍微出一点利好消息就会走强。税费改革最终会形成各种能源价格加价,所以期货走强。”
多头资金抄底托市
虽然燃油税改触发燃料油期货强劲反弹,但是业内人士认为,多头资金进入市场抄底是近期燃料油期货抗跌上涨的根本原因。
倪成群向记者表示,资金进入抄底原油与燃料油期货反弹关系更大。现货方面传来的消息也显示,空头对原油跌破40美元信心不足,大量结清获利出场,也推动着燃料油期货大幅度走高。
刘炳宏指出:“从0902合约来看,11月中旬左右,多头大量涌入,押注50美元铁底进场,但是此后国际原油期货经反弹后又开始下跌,可见多头进场过早。现在,国际油价跌至40美元,多头又开始卷土重来。”
反弹不具持续性
目前,国内燃料油期货与国际原油期货的比价已经严重偏离,刘炳宏表示:“要么原油涨上来,要么燃料油期货下跌来纠正这个比值。如果原油保持不动,那么燃料油期货起码还要下跌11%。现在,就要看多头资金是否仍有后续力,抵抗国际油价的下跌尾声。”
陈年柏则指出:“燃料油期货短线看强,因为商品市场近期超跌明显,本身也有反弹需求,而中央经济工作会议的召开也利多商品市场。但中线仍然看弱,因为下游需求仍然不好。此外,由于前阶段燃油税改预期非常强烈,市场早就消化得很充分,所以本轮反弹高度将受到限制,高度存在不确定性,更多受到资金面的影响。”
倪成群认为:“原油反弹在45美元位置有压力,面对目前的经济形势,油品大幅下跌的空间虽然不大,但在低位盘整可能需要较长时间。”
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