地主家也没有余粮了

　　１２月３日，在美国劳动生产率增速急剧放慢、失业率飙升、非制造业指数创新低等一堆让人糟心的经济数据之外，有两条稍显“八卦”的新闻令人关注：高盛公司正在考虑开办网络银行吸储，而摩根士丹利竞得芝加哥市未来７５年停车咪表系统收费管理权。

　　曾经是华尔街最受尊重、最有影响力的两大投资银行如今居然屈尊要从普通老百姓（个人储户和停车者）的口袋里掏钱了，倒真是应了那句台词“地主家也没有余粮了”。

　　高盛和摩根士丹利这两家在华尔街金融海啸中幸存的投资银行９月被美联储批准转型为银行控股公司，可以设立商业银行分支机构，以吸收储蓄存款，拓宽融资渠道。不过，在美联储更为严格的监管下，这两家公司将不得不降低杠杆率，维持更多流动性，并严格控制风险。

　　就在前一天（２日）刚刚传出消息，高盛可能在截至１１月２８日的财季遭遇高达２０亿美元的巨额亏损，而这将是高盛１９９９年上市以来首次出现季度亏损。难怪长期服务大型公司客户的高盛会想要通过网络银行吸纳零售客户存款。

　　不过高盛的目标客户们似乎不太领情。有网民留言揶揄道：“我挺想有张高盛信用卡的。它一定是零利率、无限透支并且附带自动救援功能。”“要是你去高盛银行的自动取款机取钱而凭单告诉你‘余额不足’，你可得想想这说的是你还是银行。”连美国全国广播公司财经频道的主持人在节目中也调侃，“要是哪天点了比萨饼外卖，外卖盒上写着‘高盛’，我一点都不会奇怪。”

　　缺钱的不只高盛。在芝加哥停车咪表收费权这一单交易中，芝加哥市政府和摩根士丹利可谓是“双赢”。受金融危机打击财政上已经捉襟见肘的芝加哥市政府获得了摩根士丹利一次性支付的１１．５亿美元，而摩根士丹利则拥有了该市３．６万个停车咪表７５年的收费权。根据协议，从明年１月起，芝加哥市绝大部分路边停车费用将明显上涨；而到２０１３年，市中心最贵的路边停车收费将从每小时３美元上涨到６．５美元，摩根士丹利绝对有得赚。

　　看来，金融海啸的余波还远未平息。风高浪急、暗流涌动之下，想不溺水，真还要使出浑身解数才行。