“人在囧途”的万元机票

　　旅游热门地三亚，今年春节过后却遭遇了“海陆空”回家难的尴尬。由于“雾锁”琼州海峡，上万辆过海车辆积压导致交通拥堵，而被返程一族寄予厚望的航班机票却一票难求，价格飙升至万元以上，从三亚飞至哈尔滨的价格飙升到近2万元。更离谱的是三亚到广州的机票价，仅仅一个小时的航程，知道要多少钱吗？2月24日三亚飞往广州的机票价格高达24560元，在淡季，这个价格可以在两地飞六十多次了。

　　今年春节是民航价格进一步放开后的第一个旅游黄金周，但放开也不是如此“放开”地抢钱。春运高峰，“人在囧途”，航空公司不约而同地“坐地起价”，机票节节攀升，似乎很不地道。

　　有网友做了一个旅游攻略，从三亚坐游轮去香港，再由香港飞纽约，由纽约飞北京，也不到2万元。这些航空公司是怎么回事啊？你们怎么玩的啊？监控部门都干什么去了？能不能监管好？不行，就让我们试试！

　　事实上，没有什么比垄断更暴利。民航国内航空旅客运输票价，以现行航空运输企业在境内销售执行的各航线公布票价为基准价(平均每客公里0.75元)，票价上浮幅度最高不得超过基准价的25%，那么万元机票上浮了多少？有媒体报道，这次航空公司大多上浮了400%。这难道不是垄断的结果？虽然有航空公司表示，机票价格会随市场需求浮动，但都是“在相关规定以内”，并向有关部门备过案。其意是我们不是趁机宰客，也不是垄断。但专家表示，航空公司利用春节期间机票出现的严重供求失衡，大幅提高机票价格涉嫌行业垄断。

　　如今出现了航空运输价格剧烈波动等异常情况，这难道不是另一种“乘人之危”？如果上班族一定要按时赶回去上班，否则就面临着扣工资，甚至可能被辞退，好，那就借这“危”来飙涨机票。

　　当然，海南旅游部门也不能无动于衷，这次“雾锁”琼州海峡有很多教训值得反思。海南冬季温暖，三亚常年如夏，吸引着冰天雪地的北方人前来度假，这早已经成为了一种潮流。蜂拥而至，从而促使酒店价格飙升、机票价格飞涨、景点爆满、海鲜价格暴涨等。这些现象的产生，当地旅游部门也有责任。能不能像厦门鼓浪屿那样限制一定的人数，把信息及时传递给游客，减少这种春节扎堆去海南的尴尬局面？

　　还有，游客也不能无动于衷，尽量做到出游不扎堆，合适的海滨城市那么多，不一定非要去三亚。应合理规划旅游线路，避开人流高峰。